培养目标培养学生拥挤党的基本路线，具有与本专业相适应的理论知识、良好的实践技能和高尚的职业道德。
本专业培养国家经济建设急需的、适应当地经济建设需要，突出实用性和先进性，培养学生运用现代电子技术、计算机技术、现代测试等技术对中高档轿车进行检测与故障诊断修理及相关管理、销售等方面的基本知识和基本技能，能在相关车辆制造厂、维修企业、交通管理部门、配件销售公司，从事汽车的生产、维修、检测、管理的应用型高技能专门人才。
招生对象与修业年限高中或中职毕业生学制三年（全日制）专业主干课程本专业主干课程有：高等数学、机械制图、机械基础、电工电子技术、汽车构造、汽车电器设备、发动机构造与原理、汽车检故障诊断技术、汽车检测与维修、汽车发动机电控技术.就业市场及岗位根据汽车维修行业人力资源需求及对职业教育要求的研究报告数据统计和预测，2005年我国汽车保有量已突破3653万辆，预测汽车保有量为年递增13%；2005年汽车维修业有近30万新增从业人员，其中高职占40%，除此之外，原有240万从业人员中至少还有25%即约60万人没有取得从业资格，需进行职业资格培训。
电子技术在汽车上的广泛应用是现代汽车的特色之一。
从2001年9月起，国家已明令禁止生产化油器汽车，使化油器汽车时代成为历史。
abs、srs，自动空调、gsp全球定位系统等先进的汽车电子、电控技术已经渗透到汽车各个部位，据统计，汽车电子产品在豪华车上占总价值的40％,面对这些种类繁多，技术更新快的机、电、液一体的高科技现代汽车，对从业人员的要求就越来越高。
而目前汽车维修及相关行业突出矛盾是人员素质远远满足不了行业发展需要，主要是高等级技能人才比例偏低、工人技术水平偏低、工人文化程度偏低。
具有故障诊断能力的技术工人仅占20%(日本为40%，美国达到80%)；技师和高级技师仅占技术工人8%，其中年龄在55岁以上者占37.5%，且绝大多数知识结构老化，难以适应现代汽车检测与维修新技术。
汽车检测与维修又是一宽口径的新专业，本专业毕业生可到汽车“后市场”各类企业从事现代轿车的机、电器维修、汽车车身修复、汽车性能检测、汽车维修企业业务管理、汽车技术服务与贸易、汽车保险与理赔等工作；也可从事汽车运输管理、交通运输组织管理等技术工作。
就业前景依托于国家支柱产业的汽车工业，尤其针对人才缺口巨大的汽车检测与维修方向，就业前景看好，毕业生可适应以下岗位:1．汽车电气的维护；摩托车电气的维护；2．车辆制造部门担任生产现场工艺技术管理及产品测试检验；3．机动车检测站技术人员及相应的管理工作；4．汽车服务与销售汽车制造企业的售后技术服务工作及汽车保险等工作；5．汽车电子技术控制系统的安装、调试、改造、维修；6．从事相关技术开发和技术管理工作；