机长工资多少钱一个月？航空机长工资大概多少钱一个月薪资待遇怎么样

一、机长、空姐、值机员、摆渡车司机工资多少一个月

很多喜欢外地旅行或者工作出差的人都会经常和飞机打交道，但是大家知道吗?飞机能够顺利的完成一趟航行的任务需要各个不同部门的紧密配合才能完成，其中包含了机长驾驶员、空姐、摆渡车的司机、地勤等部门和岗位的人，下面给大家分享机长、空姐、值机员、摆渡车司机工资多少一个月。

每次出发旅行在机场发呆时，我都会莫名其妙地想一个问题：“机场里光鲜亮丽的空姐、身形潇洒的飞行员，还有举止优雅的地勤到底能挣多少钱?”

它就像强迫症一样，明明知道我知道了也没什么卵用，但是就是控制不住自己总去想。为了终结这个疑问，参考了美国20个机场各个工种的工资，算出了这份机场各岗位的平均工资清单。跟鱼头一样好奇的盆友，拿走不谢~

注1：这是一份美国机场各岗位的平均工资，不具有在国内的参考价值，但能让你知道每个岗位在机场的收入大致处于什么水平。

注2：既然是平均工资，那就说明，每个岗位都有挣得多的和挣得少的，这份工资单只是取了平均值。

注3：以下岗位按工资收入高低排序。

平均年收入:$118,435(约合￥779,504)

你知道的工作：飞行员是飞机驾驶员。一般多座飞机的飞行员通常只负责驾驶，而单座飞机的飞行员除了驾驶外还要负责领航、通讯等任务。

你不知道的辛酸：先不说开飞机时精神高度紧张，不得出错。民航总局明文规定飞行员一年飞行时间不得超过1000小时，但是一不小心他们就会多飞500小时，每天工作15、16个小时非常正常。

本来飞行时就拉紧了心里所有的弦，如果倒时差时没有休息好，返程的飞行工作会非常辛苦。休息日时又不得不回公司开会、参加培训，根本就得不到真正的休息。

另外据我所知，体制内的飞行员工资基本上和美国差不多，但是私企飞行员的年薪可达300万 。还有，歪果仁飞行员来我国工作，工作会直接翻三四倍…

平均年收入:$109,308(约合￥719,476)

你知道的工作：在塔台里默默付出，指挥飞机起飞降落，保证天上的飞机不会毫无秩序乱飞以至于互相撞到对方。

你不知道的辛酸：为了更好的观察整个机场，塔台采取360°视角设计，管制员每天的工作就是带着耳麦，盯着天空和跑道，同时还要观察电脑屏幕上的各种数据和雷达显示屏上的飞机位置。

他们要根据机型、速度、间隔、天气等因素对飞机做出判断并指挥它们飞行。

一个错误的判断很有可能赔上天上数以百计的生命。

因为注意力高度集中，工作压力大，管制员们经常会有头疼、神经衰弱、失眠的情况。

平均年收入:$54,817(约合￥360,811)

你知道的工作：不论你多迅速的跑去厕所丢掉毒品，他们都会在保安到来之前抓住你。

可这是极少数情况，平时他们就只是开着平衡车巡逻。感觉他们是机场里工资性价比zui高的工种呢。

平均年收入:$50,982(约合￥335,584)

你不知道的工作：机务维修师是飞机的保养、维护师，他是一个奶妈属性的职业。

飞机的日常维修包括行前整机检查、定期检查(分别为四个等级，A、B两个等级较为简易，C、D等级需要将整个飞机拆下分解维修检查)和修理三个部分，这个职业关乎整个机舱里所有人员的飞行安全。

平均年收入:$42,750(约合￥281,321)

你知道的工作：广播播报、飞行安全检查和信息介绍、飞机餐送达和回收、机内清洁…

你不知道的辛酸：熬夜、倒时差是家常便饭;碰不碰得上刁钻乘客完全看运气;假期非常难请，别人和家人团聚时，她只能在天上飞;异地落地后别人成双成对，窗外是她独自徘徊的身影;再痛经也不能请假，只可以吃药硬抗。下次想按服务铃召唤空姐前先想想人家的工作，说不定你就会收回手了...

平均年收入:$35,457(约合￥233,388)

你知道的工作：将行李按不同的航班从槽口分拣到对应的拖车中，再将拖车开至停机坪，卸载行李，装上飞机。每分拣一件行李还要进行扫描登记。

你不知道的辛酸：在你吐槽他们只是简单的机械运动，工资不值这么多钱，先拎个将近40斤的箱子试试?

提起来—放下—提起来—放下…一天要弯腰上千次，每人每天累积分拣上吨的行李，这样干一天，你说，他们的工作值不值2万人民币一个月?

平均年收入:$30,026(约合￥197,637)

你知道的工作：证件检查、为旅客安排座位、办理登机牌、托运行李、回答询问、满足旅客合理要求...

你不知道的辛酸：地勤值机员大概是每天待在机场时间zui长的工种了，她们每天早上4、5点就要出发上班，只要飞机晚点就要加班陪着旅客一起等待。

平均年收入:$29,078(约合￥191,676)

你不知道的工作：这些人你可能不常见到，他们就是在停机坪上穿着荧光服，挥舞荧光棒，指挥飞机行李配载平衡的工作人员，他们的主要工作就是防止行李放置不当引起飞机失衡。

偷偷告诉你，他们还有帮你升舱的特权!为了确保每个航班的重心都在安全范围内，他们会检测乘客位置是否影响飞机平衡，当座位太空或者太满时配载平衡员就会帮一些乘客升舱(特别是zui后排的盆友)。登机时走的快点没准能看到他们。

平均年收入:$35,016(约合￥230,482)

他们每日负责控管搬运大型集装箱比他们他们一生做的集装箱还多。

平均年收入:$25,893(约合￥170,433)

如果大家都意识到$5搬一个包包比在400多人排队的柜台前性价比更高，机场行李搬运工们可能拿回家的钱会更多。

平均年收入:$24,355(约合￥160,309)

头等舱、商务舱的专车接送通常使用高级豪华轿车提供到府接送服务来满足乘客的优越感和满意感。体面的工作当然要配上体面的工资。

平均年收入:$22,110(约合￥145,751)

我每次都是去机场前喂饱自己的肚子…就不为餐饮店的创收做贡献了。

平均年收入:$21,382(约合￥140,741)

同样是开车，机场的司机可比市区公交司机惨多了，因为每天24小时几乎所有时段都有飞机要起飞，不管多晚，只要飞机要飞，摆渡车就一定要工作。虽然有倒班制，但是长期高强度工作，能顶得住的毕竟是少数。

卖报纸和“I♡ XX” T恤的售货员

平均年收入:$19,406(约合￥127,909)

我收入比他们还少，随便买买口香糖矿泉水得了。不过免税店还是要逛哒。

看完这个以后，你的感想是什么呢?我觉得在机场工作还挺苦逼的，跟美国人5万美元的人均年收入相比，也不算是什么有光环的职业。

反正我还挺羡慕机场里的那些JC的，只需要开着平衡机巡逻遛弯，每月就轻轻松松3万人民币进账。

二、飞机场的机务人员多少钱一个月

1、要看具体情况，刚入职的飞行员和资深机务比，肯定机务高。正常来说，工资是飞行员、空姐、空少、机务这个排序。如果机务较为资深，会和空姐差不多。

2、第一：飞行员。高大上，刚入职每月几千块，到二副、一副，逐渐上升至3-5万每月。4-7年升为机长，工资5万起，最高每月能到十万。

3、第二：空姐。刚入职3000-5000块一个月。转正为后舱空姐，一个月6000-9000。后面会晋升为后舱负责空姐、前舱空姐、乘务长、资深乘务长。一般3-5年乘务长，工资10000-20000，资深乘务长一般飞大飞机，带领十几个空姐

4、第三：空少。正常小时费略低于空姐，正常飞的话，一个月10000以上，工龄长的，每个月10000-20000。

5、第四：地勤。地勤里有机务、运行控制、货运等，机务算高的，刚入职3000-5000，5-10年拿到放行，一个月8000-15000。技术越好职称越高，工资越高，专家一个月20000-30000。

6、飞行员每月飞行小时上限90，空姐、空少上限110，机务每天8小时倒休，均是每年固定休息日少，而且越是节假日越忙。

三、机长工资一般多少钱一个月

目前国航、南航、东航等三大航的最资深的教员机长，目前的月薪在6万左右。有的小航空公司机长的年薪可能会有70-80万元，有些大航空公司机长的年薪则在40-50万元左右。一名教员机长的年薪约在70-80万元，而一些货航机长的年薪可能会在百万以上。

1.既然航空公司对培养飞行员投入巨大，这令外界对飞行员的薪酬有了各种想象空间。实际上，国航、南航、东航等三大航的最资深的教员机长，目前的月薪在6万左右。

随着国内民航业的蓬勃发展。一些小航空公司出于发展的需求，在机制灵活的背景下，反而对机长的薪酬会支付的更多。如有的小航空公司机长的年薪可能会有70-80万元，有些大航空公司机长的年薪则在40-50万元左右。一名教员机长的年薪约在70-80万元，而一些货航机长的年薪可能会在百万以上。

2.不过，无论是小公司还是大航空公司，机长的薪酬几乎都绕不过飞行小时，这才是核心所在。各航空公司也对机长的飞行小时薪酬各不相同，大约在300-800元之间。有的航空公司规定每年在满足一定飞行小时后，机长的飞行小时薪酬可有5%-15%不等的年递增幅度。这也在一定程度上拉开了各机长之间的薪资水平。

3.目前的飞行员在国内的航空公司的工资是按照基本工资加上飞行的时间来计算收入的。并且不同级别和不同飞机类型的飞行员的工资收入也是不一样的。但是相对来说的话，飞行员的工资待遇水平还是比较高的。

现在的民航机长年薪百万是很常见的，大家觉得奖励一百万非常多了，觉得一辈子都挣不到，但是对于机长来说并不多。很多人都想辞职去开飞机了，不过这飞机可不是你想开就能够开的。

想当民航机长是非常难的，不是大家想辞职就可以过来干的，首先就是身体素质一定要过关，有一点点缺陷都不行的。而通过了体检这关后就可以进民航飞行学校进行学习了。

这也就跟上大学一样，需要进行系统的学习，至少经过几年的学习，能不能毕业那需要看自己的努力了。很多人由于学习期间遇到事故，导致身体不合格后也不能再干了，一些考核没有合格的也不能再干，反正这门槛是非常高的。

虽然说机长是个高收入的群体，但是这个职业所承担的风险和责任也很高，一份付出才有一份收获。他们过着和军人一样的生活，每天奋斗在机场和蓝天上，也被各种职业病困扰，时刻都不能大意，始终把安全放在第一位。品着咖啡，望着驾驶舱外云淡风轻，一切尽在掌握中，这是每一个机长的奋斗目标。

四、航空机长工资大概多少钱一个月薪资待遇怎么样

飞行员机长的工资，分几大方面构成。他们每个月的月基本工资不是很高，大概在1.5万左右;另外，每次飞行补助一次3000多元;除此之外，还有生活补助，每个月3500左右，还有高空补助;另外的奖金一块，可以说是飞行员收入的“大头”部分。

机长待遇根据其级别和所飞机型不同会有所差别，总体上薪水丰厚，副机长工资超过2万元，如果成为正驾驶，或者飞国际航班，收入会成倍增长。

民航机长主要分为机长和副机长两大块，也要不一样的薪资水平。根据近期工资水平，副机长的年薪在18万—40万之间;机长的年薪在80万-180万元不等。

目前国航、南航、东航等三大航的最资深的教员机长，目前的工资在6万左右。一些小航空公司出于发展的需求，在机制灵活的背景下，反而对机长的工资会支付的更多。

一些小航空公司机长的年薪工资可能会有70-80万元，有些大航空公司机长的年薪工资则在40-50万元左右。一名教员机长的年薪工资约在70-80万元，而一些货航机长的年薪工资可能会在百万以上。

飞行补贴各家航空公司给的也不一致，一千到两千左右不等。一线航空，像是国航，南航，东航小时工资低一些，一千元每小时。二线航空，像是川航，厦航等小时工资高一些，一千到一千五百元每小时。三线航空，春秋，奥凯等航空公司小时工资都是很高的，都是1500元以上了，部分甚至可能到2000元每小时。毕竟好多人都是从一线航空公司挖过来的，为了留住人才嘛

工资最高的就是藏航了，由于飞行环境恶劣，有高原补贴，他们的小时工资都在2000开外了，剩下的就是一些绩效补贴、住房补贴、交通补贴，每月有五六千块。综合算下来：

一线航空(国航，南航，东航)：机长的年薪工资大约为：60万-90万。

二线航空(川航，厦航等)：机长的年薪工资大约为：85万-120万。

三线民营公司(春秋航空，奥凯等)：机长的年薪工资：130万-150万。

就算副机长，年薪工资也有机长的40%那么多。还有一些私营的航空公司一个机长的工资，年薪工资都可达到200万以上。

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