港口与航运管理，港口与航运管理是干什么的

一、港口与航运管理将来能干什么

1、本专业毕业生主要分布在港口企业的泊位策划、船舶策划、堆场策划、闸口、现场操作、理货等岗位；分布在航运企业的船舶调度、商务审核、租船操作、单证操作、箱管等岗位；

2、分布在货代及船代企业的揽货、报关、单证操作、外勤、内勤等岗位以及物流及相关企业的生产计划、报关、理货、仓储管理岗位。

3、本专业培养德、智、体、美全面发展，具有良好职业道德和人文素养，掌握港口业务操作、航运业务操作、货代业务操作的基本知识，具备港口、航运等业务的操作、商务和外语沟通能力，从事港口、航运、货代和报关业务等工作的高素质技术技能人才。

4、参考资料来源：百度百科-港口与航运管理专业

5、参考资料来源：百度百科-港口与航运管理

二、港口与航运管理是干什么的

港口与航运管理是指对港口和航运行业进行规划、组织、协调、监管和服务的管理活动。它包括以下几个方面：

1、港口建设规划：根据经济发展和物流需求，对港口进行规划、设计和建设。

2、港口设施管理：管理和维护港口设施，如码头、泊位、堆场等。

3、航道管理：负责航道疏浚、维护和管理，确保船只顺利通行。

4、港口安全管理：制定和执行港口安全规定，确保港口安全运行。

5、船舶管理：对船舶进行登记、检验、审批和监督，确保符合国际航运标准。

6、船舶运营管理：监督和管理港口内外船舶的运输和操作，确保港口作业高效和安全。

7、物流协调管理：协调各部门、企业和机构，共同推进港口和航运业务的发展和优化。

8、港口信息化建设：建立和完善港口信息化系统，提高港口运营效率和管理水平。

通过以上方面的工作，港口与航运管理可以促进港口和航运业的发展，加强国家经济的物流支撑能力，提高物流效率和服务水平，增强国家海运实力和竞争力。

以下是港口运行的一些注意事项：

1、安全第一：港口运行一定要把安全放在首位，严格执行相关安全规定和标准，确保港口内外环境安全。

2、管理有序：港口内部各个作业区域要进行有效管理，确保港口作业高效有序。

3、资源合理配置：对港口各项资源进行优化配置，提高资源利用水平，降低物流成本。

4、设备维护：对港口内设备、设施进行定期检修、保养、维修，保证设备的正常运转。

5、信息共享：加强信息共享，提高港口内各个单位之间的协同作业能力。

6、环保意识：加强环保意识，推广低碳经济模式，减少港口对环境的影响。

7、智能化发展：推进港口智能化建设，引入先进技术，提高港口运作效率和质量。

8、合规运营：遵守国家法律法规，规范经营行为，维护良好的社会形象。

通过以上措施的实施，可以提高港口运行的效率和质量，增强港口的竞争力和吸引力，促进国家物流体系优化、升级和转型。

三、港口与航运管理 及 港口业务管理的区别

港口物流是现代物流产业组织中不可分割的重要组成部分，港口越来越成为产业组织利用国内、国际两种资源，占领国际、国内两个市场的重要手段。随着全球经济一体化进程的加快，其特殊的地位与作用日渐突出，使港口成为衍生高度聚集相关产业群带的巢臼，由此也在地域延伸了港口的经济辐射范围，并产生了具有高耦合度的产业集群，产业集群的关联度及其产业集群的边界不断扩展。本文对港口物流及其周边产业集群的形成，以及港口产业链重构进行探讨，架构崭新的现代港口内外部发展格局。

一、港口区域延伸及其腹地产业集群的藕合度分析

产业集群(Industrial Clusters)是一种位于特定地理区位的中间组织，由众多企业即集群的成员本着共同的产业目标、默识的规则建立了正式的和非正式约定的群体。集群成员间在分工的基础上，通过合作与竞争，不断创新，建立了投入产出的经济技术联系，表现为产业价值链的垂直关系，产业与相关企业、市场中介组织及服务机构之间的互补性，从而形成产业的竞争力和区域经济发展的推动力。产业集群通常指依赖并服务于相似市场、具有主导产业的众多企业及相关产业组织和支撑服务机构间通过分工合作于特定区域内结网而成的学习型组织。生产成本降低、劳动生产率提高、人力资本存量提高、无形资产提高是产业集群的优势。

传统港口禀赋其区位优势所形成的港口经济及其附着体一一临港工业，符合产业布局的基本规律，但临港工业产业结构相对单一，经济结构较为粗放，主要集中在钢铁、机械制造、石油化工等领域，提供较为初级的产品，临港产业集群的形态主要表现在彼此之间有一定的产业关联度，但信息、技术和服务含量较低。

而现代港口采取完全商业化的运作模式，逐渐发展成为国际贸易的运输中心与物流平台，主要业务范围从货物装卸、仓储和船舶靠泊服务，到货物的加工换装及与船舶有关的工商业服务，扩大到货物从码头到港口后方陆域的配送一体化服务。港口逐步成为统一的集运输与贸易一体化的经济共同体。从国外港口发展的趋势来看，世界贸易的90%来自海上，进出货物约有50%增加值来源于港口物流产业，临港工业和港区物流机能加强，诸如流通加工、包装、仓储、配送及信息服务，并已形成炼油、化工、电子、机械、汽车、服装纺织、食品、家电及IT等产业的生产、制造、加工、装配的重要基地，而且亦成为贸易、存储、流通加工以及运输公司等产业集聚地。

全球已步入第三代港口发展阶段，全球性的产业结构调整和信息技术的广泛应用，使得港口功能得到进一步扩展。成组货和集装箱运输已成为主要运输方式，集装箱、干散货和液态散货运输船舶向大型化发展，泊位向深水化、专业化发展。跨国公司的加入，提出了及时服务、零库存等要求，围绕着运输链的起始点，港口活动的范围已大大超出了传统的港口界限。港口在组织功能上日益扩大，已成为集货物流、贸易流、信息流、资金流与人才流一体化复合型据点。成片的临港工业群带与腹地产业集群的崛起，使港口成为一个跨地区、跨国界、跨行业商业合作的媒介体。港口已成为各产业集群所需原材料、零配件、机器设备采购、产成品销售的重要渠道和枢纽，集中表现在与其腹地和境外产业集群经济的高耦合度，建立起彼此之间的互为依存、互为促进、共同发展的紧密关系。

港口物流与其周边产业集群的耦合度主要表现在：

1.就港口物流功能而言，随着其规模扩大和运输技术进步以及国际商贸活动的活跃，港口功能已从最早的换装向提供以信息为基础的全程化物流服务的区域及国际性物流基地发展，从而使港口成为区域及国际经济大循环中的有机结合点，增强了港口与其周边产业集群之间的关联性。

2.港口物流活动依托现代综合运输系统，不仅发挥着港口物流的综合职能，而且还体现了其将远洋运输与内陆综合运输系统无缝衔接的作用，从而实现物流全程的连续性，优化了产业集群的价值链，促进了产业集群的升级，增强了港口与产业集群的相互联动性。

3.港口物流将自身的优势从单纯的海运和多式联运扩展到综合物流领域，从满足门到门，发展到架到架、生产线到生产线的综合物流，港口为腹地及周边产业集群提供一体化的综合服务产品和具有个性化的港口物流增值服务项目，具体包括一关三检海关、商检、动植物检、卫生检疫，货代和船代提供国内外货物运输和船舶代理服务，包括国际多式联运，国内一票到底等货物代理服务，贸易及流通加工兼有国际贸易的业务职能，并对进出口货物按照客户的要求进行流通加工，

保险提供各种运输方式的货运保险、财产保险以及人身保险等各种符合国际惯例的保险服务，结算无论是贸易运输还是提供服务，都需要进行财务结算，并向高效的电子结算服务转变；法律服务提供一流的法律咨询、律师服务。港口与周边产业集群之间的相互依赖、共同发展，形成彼此之间的相互依存性。

海事管理，主要是管船舶航行安全这方面的，比如船舶航行、船上货物尤其是危险货物的装载，航道是否要封闭（比如天气不好），以及船舶碰撞、污染等等；

航运管理，目前在我国来说主要就是水政，主要是管航道这一块的；

物流管理，范围比较广，海陆空都管，所以，范围广。

港口管理，就是以前的港政局，主要管港口规划和经营。

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。

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