深圳航空空姐门短篇(深圳24岁美女想要花钱当空姐却被骗8万)

一、深圳24岁美女想要花钱当空姐却被骗8万

深圳24岁的美女罗小姐在网上看到一个中介信息，声称只要缴纳“活动经费”就可以让罗小姐进入南航当空乘。随后罗小姐辞去国企工作，与中介签订了一份培训协议，高达22.5万。罗小姐交了8.5万给对方作为定金，但此后一直没有音信。中介却称不断推脱，并称因为南航的领导换人了，所以无法办理。罗小姐多次催还定金，但对方始终不予办理，甚至否认收取了定金，无奈之下罗小姐只好选择报警。

年底又到各大航空公司招聘的旺季，网上充斥着诸多中介，只要交钱就可以进航空公司。但记者了解到，各大航空公司招聘一般都通过直接报名，或者直接去学校招聘，不会委托所谓的中介机构，而且也不存在收取所谓的活动经费。

今年24岁的罗小姐在深圳一家国企工作，一直怀揣着空姐梦的她，曾多次参与航空公司的招聘。6月初，罗小姐在网上看到一则空乘培训机构的信息，声称只要缴纳一定的费用，可以免试“”进入航空公司。罗小姐有些心动，觉得这是一个实现空姐梦的好机会。

6月5日，罗小姐在和培训机构的中介王某见面后，签订了一份培训合同。但与此前在网上不一样的是，王某只在口头“包进航空公司”。心急的罗小姐当时也并未过多怀疑，就在合同上签了字。

记者在罗小姐签订的培训合同上写着“准空乘面试就业培训”，并在培训费的内容中详细划分了“培训费”、“住宿费”、“活动经费”等。其中一条款项用下划线着重标注“定金：捌万伍仟圆整，尾款拾伍万元整，接到体检通知当天付清。”

“那个合同就是一个幌子！上面写的各种活动经费啊什么的，都是假的，也不会给上课培训。他就一直说给了钱，一定能当上空姐，如果当不成就全额退款，我就相信了就签了。”罗小姐在接受记者采访时愤愤地说。签完合同后，对方要求罗小姐先缴纳8.5万元的定金，接到体检通过的通知后再付清余款。罗小姐反复确认过流程，王某称：“只要交了钱就不用担心了，我们会去运作的。笔试和面试都不用管。”

但在缴纳了定金后，罗小姐却迟迟未收到中介的通知。中介向罗小姐解释是由于南航公司内部正在清查整改，近期管理比较严格，需要等到8月份才能办成。8月中旬，罗小姐再次询问对方事情进展时，中介却称：“南航换了老总，这事办不成了。”

罗小姐当即要求中介退还8.5万元的定金，但中介却推脱：“钱不在我这，我拿到上面去打点了，那边钱退下来也要些时间，我会再帮你催的。” 10月初当罗小姐再次向中介讨要定金时，中介王某声称自己并没有收取罗小姐任何钱款。定金迟迟不退，罗小姐多次讨要无果，只好报警。由于罗小姐当时交定金时并未向对方讨要收据，只要银行卡消费流水，追讨较为困难。目前，警方已经介入调查。

10月17日，记者以求职者身份在网上联系上一名女性中介，对方爽快地，只要钱到位就一定能，且18日就能去参加深圳航空公司的面试。“23万。四大航空公司都是这个价，一分都不能少。”中介迅速地报出价格。

在电话中，中介询问了记者的学历与年龄，并催促记者将个人资料发送给她。“现在就得登记报名，你明天确定去深航的话就先交1万定金，我们找人帮你运作。”记者以要和父母商量为由暂时拖延，中介又说稍后让负责面试的老师再联系记者。

10余分钟后，一名男士打来电话，称是负责介绍记者去深航面试的人。男子不断在电话中催促记者递交个人资料和缴纳定金。当记者表示对“”有疑虑时，男子提出可以不用一次性交清，每轮面试通过后交一部分，拿到体检通知后缴清即可。记者询问是否会签署合同或者协议书，对方却回避说：“现在我在外地，合同别和我谈，你想去就付一万定金。”

随后中介又通过手机号添加了记者的微信，并急切地询问记者18日是否去参加面试。“你觉得明天太着急的话，国航23号面试，也是一样的价格。”中介见记者仍然犹豫不决，又打来电话催促：“现在名额有限，你走我们这个途径，我们就一定能保你通过。”当记者问到名额的来源时，中介说：“实话告诉你吧，航空公司招聘都会有多余名额拿出来卖，我有内部关系买到这些名额。23万大部分都是给内部人员打点关系了，我赚你钱也不多，23万有20万都给里面的人了。”为了打消记者的疑虑，中介还举了很多个她做过的成功案例。只是记者问其能不能签个书或合同，对方显得非常生气：“你这样不相信人的话，该会被骗还是会被骗的。书和合同说白了是没有法律效力的，我们也没章给你盖！”

随后，记者查询深圳航空公司乘务员招聘说明，其中明确写道：深航客舱乘务员招聘只接受个人现场报名或网络申请，拒绝任何组织、中介、学校的推荐及团体报名；不收取报名费、中介费、推荐费等任何费用，交通食宿费用自理，安全责任自负。国航上的招聘简章中也有类似的说明。而就罗小姐的事情，记者向南航了解到，南航也表示，南航的招聘一般都是通过发布信息或者直接到校园招聘，不会有所谓的多余名额，招聘过程中也不会收取任何的费用。

二、深圳合租生活(揭秘深圳空少空姐的真实生活)

小雪回到家里踢掉高跟鞋，顾不上卸妆，一下躺倒在沙发上。一天双返的航程让她感到极其疲惫，到现在耳朵里还充斥着“嗡嗡”的声音。

做空姐的3年时间里，已经记不清飞了多少个国家，多少个城市，多远的里程，在他人看来光鲜亮丽的工作，她倒认为与酒店的服务员并无区别。

采访见面的地点是街口的一家热干面店，中午时分，店里坐满了食客，拥挤而嘈杂。

正好赶上休假，小雪换上了一身运动装，一双夹板拖。没有太多的“偶像包袱”，她举起筷子大口地吃了起来。

“说到底，我们空姐就是一个服务者，服务地点在天上而已。”谈到空姐的身份，小雪下意识地露出了让人感到亲切的职业微笑。

按照公司的规定，宿舍最多可以住1-2年，之后就要把床位腾给新人。正式飞行一年后，小雪便和同事一起租住在了下十围。

空姐和城中村，看起来极其不搭的组合，在这里毫无违和感。兴围村、下十围、后瑞等几个城中村，因为离机场近，生活配套设施完善，成了不少空姐空少们的第一选择。

在村子里游走，总能看到那么几个头发梳得一丝不苟、制服熨烫得整整齐齐的空姐空少，拖着行李箱匆匆而过…

这些村子也因此获得了“深圳颜值最高的城中村”美誉。

在村子边走边聊，哪家烧烤最好吃，哪家奶茶最好喝，在下十围住了近1年时间的她，如数家珍。

​但是，当初她决定在下十围租房子的时候，不少亲人朋友都曾劝她三思。

“很多朋友问我，你怎么住城中村啊？怎么就不能住了，奇怪。”小雪双手摊开做出无奈的表情。

空姐的“降维”居住之所以会受到质疑，大多源自对这份工作的传统印象，高端，有气质，高薪酬，高福利等等。而这种固有印象确实有史可依。在民航尚未普及的时候，空姐的职业地位不亚于现在的明星。

1955中国第一批空姐只有18人，被称为“空中十八姐妹”。

但随着民航的不断改革与发展，到2018年全国空乘人员的数量已经超过了10万人，每年还在以千为单位的增长。可望不可及的空乘人员早已褪下了光环。

在入职航空公司后，每一位空乘都需要先选择自己的“基地”，无论你的飞行线路怎样，最后落地的地方一定是基地。大部分国内航班的业务都是每天往返于基地之间，离机场近的城中村，价格便宜，能够满足刚需，成了绝佳的选择。

如果遇到一天双返，半夜返回基地更是家常便饭。“五·一”假期是最近的一次双返，下机时已经近凌晨1点，城中村里还是灯火通明。小雪和同事走在街道上，遇到熟悉的店面还会和老板打个招呼。

“这也是住在这儿的一个理由吧，大半夜的，走在灯火通明的街道比较有安全感。而且饿了的话，找吃夜宵的地方特别容易。”说到这里，小雪不好意思地笑了起来。

“这份工作看着是很体面，但是现在航空公司这么多，空姐空少已经不是稀缺资源了，没有那个光环了。就一普通人，但是，受到的委屈越来越多。”小雪打开杯子喝了口水，里面还泡着几颗红红的枸杞。

城中村的租金并不高，两室一厅的精装房加上网费水电费等3000左右就可以拿下，这也是吸引小雪的重要条件，对于小雪的收入来说压力并不大。

“万把块吧，有时候几千。我们的工资制度很透明的，底薪 小时费 补助 年终奖，多飞多得，国际航空的会多一点，但也没那么夸张。”谈及薪资，小雪毫无忌讳。

但在飞机上乘客能够看到的就是空姐空少们端茶倒水递毛毯，以至于有些人认为，过万的月薪来得太轻松。

在前不久的一次飞行时，一对夫妇各自携带了一个超重的箱子，便交给了小雪。小雪因为要照顾其他旅客没有及时帮忙，遭到了乘客的投诉，还附带了一句话：“你挣的就是这份钱，凭什么让我弄啊。”

类似的事情在两年内数不胜数，更为严重的人身攻击也并非少数，尤其是在飞机延误时，经常会有乘客迁怒于他们。

延误是空乘最不希望遇到的情况。飞行时长的计算方法是从起飞的那一刻算起，落地的那一刻结束，所有等待的时间都不计入在内。所以，延误既不会有工资也不会有额外的补贴。

除此之外，每一次航班前的准备也需要耗费大量的时间。

如果是7点的航班，机组人员需要在5点左右到机场打卡，开会。每每遇到一大早的航班，小雪就会连定几个闹钟，凌晨2:30、2:32:40…一直排到3点整。然后开始洗漱，化妆，检查证件，收拾行李，最终以匆忙的身影遁入夜色。

因为长期在高空工作，很多空乘还会落下职业病，胃病、中耳炎、脊椎病、内分泌失调等等，每当同事说自己哪里不舒服的时候，小雪总会熟练的拿出药物，对于这种常见的“默契”，大家心照不宣。

“这个职业可能比普通职业更损耗身体。大家看到的也只是我们在飞机上的工作，平时休息的时候还会占用个人时间去公司进行考试，分服务考核和安全考核，定期要考试复训。

我们经常开玩笑说，我们不仅仅会端茶倒水，还会灭火、急救、紧急逃生、排除故障、安抚情绪等等技能。”小雪一边说，一边把指头掰开，细数自己熟练掌握的技能。

说完，她举起胳膊亮起了“肱二头肌”，细细的胳膊上隆起了一小块肌肉。

“每一个进入空乘行业的人都会成为‘超人’，并且干越久，内心越强大，这也是我们的潜规则。”她笑道。

小雪租住的房子在下十围商住街上，离机场大巴走路不过5分钟的时间。虽然同在一个屋檐下，小雪与室友却很少碰面。因为航班不同，见面的时间总是错开，偶尔碰面时也会因为急着去机场，打个招呼匆匆而别。

维系自己的社交圈就已经十分困难，谈恋爱更显得不切实际。

但由于网上时不时地传出“空姐傍大款、空姐当小三”等爆款新闻，空乘这个行业也成为了“贵圈真乱”的另一位代表。

空乘与乘客走到一起并不少见，但并不是所有的乘客都非富即贵，也并非所有的空乘用金钱去衡量一段感情。

空姐安安去年结婚了，丈夫正是她所在航班的乘客。安安所在的航班长期在深圳与北京之间飞行，丈夫当时的工作恰好需要经常往返两地。历经十几次飞行之后，丈夫鼓起勇气要到了她的联系方式。

起初二人联系并不多，一个经常在天上飞，一个经常在地面跑。熟识后，故事发展就像校园恋爱的序曲一样，吃饭、约会、订婚、结婚。最短的一次见面只有10分钟，当时丈夫要出差，安安刚好落地，二人便在机场的便利店短暂地相遇。

一年后两人结婚了，生活若如初见，经常短暂的相聚，短暂的别离。但也发生了细微的变化，每次落地后，总会有个人热切地问她：“平安到达了么？”

安安的感情也一直是小雪所期待的，有个爱她的男人出现，每周可能只有短暂的10分钟能够看见彼此，互道一声保重，这便是属于空姐的浪漫。

“你们看到的就是空姐跟头等舱乘客在一起，然后辞去工作过上了阔太太的生活。以偏概全，所有的空姐就都盯着头等舱的那几个乘客了。我们不否认有这种情况发生，但是对于大多数空乘来说，难度很大。”对于傍大款的说法，小雪嗤之以鼻。

高强度的工作，别说拓展自己的朋友圈，连维持原有朋友圈的时间几乎腾不出来。小雪曾无数次地跟朋友说过，来深圳了尽管找她，一定约起来。然而这些话说出去后她渐渐发现，很难兑现。

朋友靠“云交”，恋爱靠视频是常态。

“有朋友是空姐空少的，一定要原谅他们，他们很想见你们，但是真的没有时间。”小雪笑着说道，接着又抬头看了看人来人往的窗外。

作为空乘，最大的遗憾是与父母的见面次数会变得很少，早在入职前，小雪就已经做好了心理准备。

公司的请假制度非常严格，春节或者国庆等长假，是坚决不准请假的。事假除了与直系亲属相关之外，基本上都不会批准。而病假，必须要有权威医院开出的病假单才行。这些假都是与工资和未来晋升挂钩的。

实习期的那一年，小雪的工作安排全满，一年下来除了每周的休息之外，甚至没有年假。父母便来到了深圳，由于房子是合租的，只能让他们住在了下十围的一个连锁酒店里。

两天的假期，反倒是父母带着她好好地逛了这个村子，哪里有菜市场，哪里有面吃，哪里有地铁，父母都已经记录下来做好了“攻略”。

“现在没想那么多，就和普通的深漂一样，好好工作，多存点钱，等今年一过我就想把基地申请回家里，离父母更近一些，以后有机会了就带他们去周游世界。”小雪说道。

两年的飞行时间，一百多万公里的里程，是一个老手也是一个“菜鸟”，她也曾想过放弃，但每当飞机穿过云层，掠过山海的时候，她难免还会有些激动。

她工作时最期待的事情，就是能够透过窗户看到红红的朝阳和落日。工作结束后，最期待的事情莫过于回到这个村子，看到那熟悉的街道一角，让她找到了家的感觉。

最后我问她，对于空乘这个职业，最想说的一句话是什么？小雪笑着在头上画了个圈，说道：“希望大家看待我们的时候不要总带着光环吧。”

三、深圳星航华府是空姐住的吗

深圳星航华府不是空姐住的。深圳星航华府是一个住宅小区，我无法确认该小区特定职业的居住情况。住房选择是根据个人的喜好、需求和经济能力来决定的，而不是说仅限于空姐居住。深圳星航华府位于深圳宝安福永,竣工时间2015年,小区地址是深圳市航空新城宝安107国道兴围路口套。

OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。

标签：深圳  想要  花钱