张雪峰讲物流工程专业(物流工程专业就业前景和就业方向)

来源：择校网时间：2024-01-25 20:58:28

一、物流工程专业就业前景和就业方向

1、物流工程专业就业前景和就业方向如下：

2、目前，物流行业在我国相当有前景，因为起步晚，所以总体发展空间巨大。同时，随着国内经济发展对物流行业需求的增加，尤其是电子商务的风靡对于物流行业的显著推动，物流行业更加显示出巨大的潜力和广阔的发展前景。

3、就业方向：各类物流企业，工商企业的物流管理部门，各级物流行政管理部门，交通运输企事业单位，物流系统规划与设计部门，商业、流通业管理部门，物流设备研发、销售企业，科研院所、大专院校等。

4、亦可报考物流管理与工程类、管理科学与工程类、工业工程类或其他经济管理类研究生继续深造。

5、物流工程领域硕士学位课程为政府行政管理部门、物流企业、生产企业或其他企业培养掌握物流设施应用、系统规划设计与评价以及物流运作管理的先进技术与方法，并具有独立担负物流技术和运作管理工作的能力的高级人才。

6、管理学、运筹学、工程图学、机械设计基础、生产与库存控制、物流基础、物流信息系统、物流学导论、供应链管理、物流工程、物流机械技术、国际物流学、电子商务概论、物流仓储技术、物流系统工程、运输会计学、专业英语（物流）等。

二、物流工程与管理就业方向及前景

1、物流工程与管理就业方向及前景如下：

2、各类物流企业，工商企业的物流管理部门，各级物流行政管理部门，交通运输企事业单位，物流系统规划与设计部门，商业、流通业管理部门，物流设备研发、销售企业，科研院所、大专院校等。亦可报考物流管理与工程类、管理科学与工程类、工业工程类或其他经济管理类研究生继续深造。

3、目前，物流行业在我国相当有前景，因为起步晚，所以总体发展空间巨大。同时，随着国内经济发展对物流行业需求的增加，尤其是电子商务的风靡对于物流行业的显著推动，物流行业更加显示出巨大的潜力和广阔的发展前景。

4、从物流产业的各个方面入手，小伙伴们可以在物流企业、货代公司以及集散中心、港口等物流各个环节，担任仓储管理、运输配送管理等直接运作业务的岗位，或是从事市场营销、销售、客户服务等经营方向的工作，乃至从事工程技术设计或装备管理等开发设计类的工作。

5、物流工程与管理属于自设专业（自设专业是指在教育部专业目录中没有，而学校根据自己的特点和社会发展的需要设立的专业），有的院校归于一级学科管理科学与工程（清华大学、华南理工大学），有的院校归于交通运输工程（长安大学、大连海事大学）。

6、物流管理处于高级管理层，如供应链管理、企业物流管理。有部分物流管理需要物流工程的知识。物流工程处在管理中层和下层，主要是与运输、仓库管理、装卸、包装等所使用的工具相联系的专业。

三、物流工程就业前景怎么样

物流专业就业前景：可以说越来越好，一片光明，给物流专业的兄弟们打打气。21世纪的企业竞争就是供应链的竞争，

1.然而我们物流管理也包括供应链，岗位需求量很大。

2.就业方向：第三方物流，制造业物流部门，电商物流规划，国际航运报关，物流咨询服务等

3.就业城市：沿海港口城市机会大于内陆，特别是上海广东等大城市，很好就业。

张雪峰讲物流工程专业(物流工程专业就业前景和就业方向)

物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一，而各类大专院校物流专业年培养规模远远达不到市场的需求，特别是物流规划咨询、物流外向型国际、物流科研这三种人才在业内最为缺乏。物流工程领域具有重要的地位和影响，就业前景相当好；毕业生可在各类物流企业，工商企业的物流管理部门，各级物流行政管理部门，交通运输企事业单位，物流系统规划与设计部门，商业、流通业管理部门，物流设备研发、销售企业，科研院所、大专院校等工作。

如果按照我国物流服务业的就业达到总就业人口的5%这个保守估计，将可以提供大约1500万个新的就业岗位。而目前，仅广东省就缺口100万。“物流”是一个新兴的朝阳行业，在中国尚处于发展阶段。高端的专业管理人才匮乏，人才供需的巨大缺口意味着更多的机遇和发展空间，意味着更优厚的薪资和待遇。数据显示，在物流业相对比较发达的北京、上海、广州、深圳四地，储运经理年薪较高者在21万-26万元左右；进出口事务主管年薪高位数在8.1万-9.5万元左右；而一般的物流管理员（IT行业）年薪水平则在5.3万-6.2万元之间

目前国内物流人才的需求缺口达到600余万人，其中物流信息管理人才又成为行业内最紧缺人才。作为新兴产业，由于准入条件较低，人员素质良莠不齐，整个物流行业的薪酬水平和其他行业相比没有明显优势。现在在职的物流从业人员基本上都是负责仓储和货物流通的最基础的职员，这些物流从业人员中受过系统职业教育的人相对很少。而懂得物流信息化的人更是难寻，因为对物流信息化人才的要求是要了解整个物流的过程，能通过IT的技术把不同的系统无缝地连接在一起，满足不同客户的特定需要。对一个IT人员来说，建一个系统很容易，但能把不同的系统连接起来，以满足不同客户的特定需求却是比较困难的。由于国内学科教育的交叉性不强，计算机专业的毕业生对物流的流程“一窍不通”，而物流专业的毕业生在IT方面的技能又不过硬。国内目前还没有物流信息技术方面的毕业生。

从长远来看，在行业逐步成熟、人才素质越来越高的前提下，社会对物流行业的整体需求持续增长，业内核心岗位的薪酬会有大幅增长。目前国内物流人才的短缺，并不是总量上的短缺，而是掌握现代物流管理技术的实用型人才的短缺，也就是懂得建立在信息系统平台上物流供应链管理的综合性人才的短缺。事实也证明，很多所谓的只掌握物流基本概念基本知识的“物流人才”在为找不到工作而发愁，而掌握物流信息管理技术的人才却能拿到很高的薪水。业内人士表示，目前以广东为例，一般物流人员的月薪在2500元左右，真正好的物流信息管理管理人员，月薪 5000元至10000元都不算多。

信息系统平台的建设和使用，催生了物流信息化人才的急迫需求。而从目前的现状来看，越来越多的企业已经或正在建立信息系统，但发现员工的信息技术能力却跟不上系统所要求达到的目标；系统虽然建好了，员工的思想认识和实际使用水平却无法在短期内得到提升。于是企业不得不想办法从人才市场或其他途径高薪挖取既有传统物流从业经验又掌握信息系统操作和管理技能的人才。