aopa考证?aopa是什么证书
来源:择校网 时间:2023-11-19
大家好,感谢邀请,今天来为大家分享一下aopa考证的问题,以及和aopa是什么证书的一些困惑,大家要是还不太明白的话,也没有关系,因为接下来将为大家分享,希望可以帮助到大家,解决大家的问题,下面就开始吧!
一、aopa证书可以干什么
1、ASFC是由中国航空运动协会颁发的,只考7公斤以下的无人机,事实上应该叫“航模驾驶证”。
2、中国航空运动协会(AERO SPORTS FEDERATlON OF CHINA),简称中国航协(ASFC),是具有独立法人资格的全国性群众体育组织,是中华全国体育总会的团体会员,负责管理全国航空体育运动项目,是代表中国参加国际航空联合会及相应国际航联活动以及组织全国性的竞赛的唯一合法组织。
3、utc是大疆联合中国航空运输协会通用航空分会、中国成人教育协会联合推出的培训考证体系,在大疆等部分厂家被认可,航空器材协会认证,民航总局也认可,培训半个月后,一般都能拿到证件,但事实上仅能飞大疆。主要针对的是行业应用服务,比如航拍和植保,用的也都是大疆的飞机,所以讲课的时候总会掺杂一些产品性能的介绍,边教学边推销产品。
4、AOPA后台是最硬的,也是当前法律认可的唯一无人机执照,持证者凭执照有审批空域和申报航线的合法权利。大多数无人机公司,如果对于应试者是否持证看得比较重要,那这个证一定是AOPA。
5、在这里纠正大家一个误区,以前一直被吐槽aopa只是协会的合格证书,不具有法律效力。是的,以前确实如此,但自2018年9月1日起,民航局授权行业协会颁发的现行有效的无人机驾驶员合格证自动转换为民航局颁发的无人机驾驶员电子执照,原合格证所载明的权利一并转移至该电子执照。”也就是说2018年9月后,中国民航总局亲自管理,AOPA协会是在民航局没有亲自管理前授权的行业协会,实行的是暂行管理!
二、aopa是什么证书
1、ASFC是由中国航空运动协会颁发的,只考7公斤以下的无人机,事实上应该叫“航模驾驶证”。
2、中国航空运动协会(AERO SPORTS FEDERATlON OF CHINA),简称中国航协(ASFC),是具有独立法人资格的全国性群众体育组织,是中华全国体育总会的团体会员,负责管理全国航空体育运动项目,是代表中国参加国际航空联合会及相应国际航联活动以及组织全国性的竞赛的唯一合法组织。
3、utc是大疆联合中国航空运输协会通用航空分会、中国成人教育协会联合推出的培训考证体系,在大疆等部分厂家被认可,航空器材协会认证,民航总局也认可,培训半个月后,一般都能拿到证件,但事实上仅能飞大疆。主要针对的是行业应用服务,比如航拍和植保,用的也都是大疆的飞机,所以讲课的时候总会掺杂一些产品性能的介绍,边教学边推销产品。
4、AOPA后台是最硬的,也是当前法律认可的唯一无人机执照,持证者凭执照有审批空域和申报航线的合法权利。大多数无人机公司,如果对于应试者是否持证看得比较重要,那这个证一定是AOPA。
5、在这里纠正大家一个误区,以前一直被吐槽aopa只是协会的合格证书,不具有法律效力。是的,以前确实如此,但自2018年9月1日起,民航局授权行业协会颁发的现行有效的无人机驾驶员合格证自动转换为民航局颁发的无人机驾驶员电子执照,原合格证所载明的权利一并转移至该电子执照。”也就是说2018年9月后,中国民航总局亲自管理,AOPA协会是在民航局没有亲自管理前授权的行业协会,实行的是暂行管理!
三、aopa无人机驾驶证考试费用多少钱
无人机培训需要的学费为6000-40000元不等,如果只是为了拿证,短期的培训就可以,费用一万以内,如果也要学习无人机的组装、维修以及人员密集区域的高难度作业的话,肯定也会有额外的费用,其实无人机驾驶证和汽车驾照一样,有6000元的速成班,有三四万的保过班,所以要根据自身的情况选择合适自己的培训学校。
驾驶员又名视距内驾驶员,只能在肉眼可视范围内(高度120米、直径500米)操控无人机,驾驶员不能独立作业,不能申请作业空域权利。
机长又名超视距驾驶员,可在肉眼可视范围外操控无人机,机长可以独立工作,所以报考的人最多。机长和驾驶员的最大不同在于在作业情况下驾驶员必须在机长的指导下进行,驾驶员不能单独作业。另考试当中,驾驶员只需要掌握GPS模式飞行就可以了,机长还得学习姿态模式飞行,多考一门。
四、aopa证书到底是什么证书
1、ASFC是由中国航空运动协会颁发的,只考7公斤以下的无人机,事实上应该叫“航模驾驶证”。
2、中国航空运动协会(AERO SPORTS FEDERATlON OF CHINA),简称中国航协(ASFC),是具有独立法人资格的全国性群众体育组织,是中华全国体育总会的团体会员,负责管理全国航空体育运动项目,是代表中国参加国际航空联合会及相应国际航联活动以及组织全国性的竞赛的唯一合法组织。
3、utc是大疆联合中国航空运输协会通用航空分会、中国成人教育协会联合推出的培训考证体系,在大疆等部分厂家被认可,航空器材协会认证,民航总局也认可,培训半个月后,一般都能拿到证件,但事实上仅能飞大疆。主要针对的是行业应用服务,比如航拍和植保,用的也都是大疆的飞机,所以讲课的时候总会掺杂一些产品性能的介绍,边教学边推销产品。
4、AOPA后台是最硬的,也是当前法律认可的唯一无人机执照,持证者凭执照有审批空域和申报航线的合法权利。大多数无人机公司,如果对于应试者是否持证看得比较重要,那这个证一定是AOPA。
5、在这里纠正大家一个误区,以前一直被吐槽aopa只是协会的合格证书,不具有法律效力。是的,以前确实如此,但自2018年9月1日起,民航局授权行业协会颁发的现行有效的无人机驾驶员合格证自动转换为民航局颁发的无人机驾驶员电子执照,原合格证所载明的权利一并转移至该电子执照。”也就是说2018年9月后,中国民航总局亲自管理,AOPA协会是在民航局没有亲自管理前授权的行业协会,实行的是暂行管理!
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