俄罗斯国际航空(俄航真的很猛吗)

一、俄罗斯航空怎么样

1、俄罗斯航空公司（Аэрофлот）作为俄罗斯最大的航空公司，无论是硬件还是软件在俄罗斯都是数一的，实际体验来看，也是蛮舒服的。

2、作为俄罗斯最强大的航空公司，该航空公司在服务方面也一直领先于其他俄罗斯国内航空公司。关于安全问题，我检查了俄罗斯航空的国际航空公司，例如空中А320，А330和A321，这些主流型号具有很高的安全系数，基本上没有问题。

3、俄罗斯航空公司的服务总体良好。可以说，至少飞机上的乘务员与其他航空公司没有什么不同。至于不满意之处，例如，俄罗斯的航空办公室经常无法得到答复，与其他航空相比稍有不足。也有行李丢失的情况，但是这是在任何航班上都可能发生的个别情况。

4、因此，总而言之，俄罗斯航空总体上还是非常出色的。毕竟，俄罗斯还是太空大国，这家航空公司也是俄罗斯的官方品牌，基本上代表了俄罗斯的形象，因此，如果在俄罗斯，则首选此航空公司，将不会让您失望。

二、俄罗斯航空到底有多猛

1、俄罗斯航空很少晚点，而且大多数极端天气情况下不会停飞。

2、俄罗斯航空公司（俄语:Аэрофлоt—Российскиеавиалинии；英语: Aeroflot-Russian Airlines，IATA代码: SU，ICAO代码: AFL），简称：俄航。

3、俄罗斯航空公司前身为苏联国家航空 AEROFLOT- Soviet Airlines，创始于1923年。初期成立名为Dobrolet，到1932年才改为AEROFLOT，名为“空中机队”。

4、俄罗斯航空公司前身为苏联国家航空AEROFLOT- Soviet Airlines,创始于1923年。初期成立名为Dobrolet，到1932年才改为AEROFLOT，名为“空中机队”。

5、苏联航空的全盛时期，国内航点覆盖3000多大小城市及城镇，国际航点超过100个，机队上万，载客数比美国国内线的搭客还要多。

6、随着1991年苏联解体，苏联航空的29个分支机构陆续解体成为新的航空公司。解体后就更名为 AEROFLOT- Russian International俄罗斯国际航空，但国内市场占有率随即下跌至20%不到。

三、山航为什么被称为俄航

山航之所以被称为俄航，是因为其出色的运行能力以及超强的准点率，让其成为名噪一时的“闪电航空”，是延误险的终结者，风雪天的逆行者，低能见的挑战者，追时间先行者。

在山航成为“闪电航空”背后，数字化才是支撑这一切的基础。越来越多的细节显示，大数据分析人才正在成为各行各业的“刚需”，而商业智能正在成为新一代的社会基础设施。

中国民航局统计数据显示，在影响航班正常率的因素中，天气占到50%以上。而200米能见度是中国民航Ⅱ类机场的最低起飞标准。以首都机场为例，平均每年跑道视程低于200米的天气有44天，低于150米的有31天，因此中国民航从2017年开始推进以HUD为代表的“驾驶舱革命”，山航成了首个吃螃蟹者。

2017年，山航全年航班准点率仅70.16%，低于行业平均水平。2020年，在国内十大航空公司中，山东航空航班准点率连续保持第一名，2019年在亚太地区大型航空公司到港准点率中进入TOP10，并且在中国大中型航空公司中排名第一。

四、俄航真的很猛吗

俄航一直被认为是出自战斗民族、全球最猛的航空，不管天气多恶劣，俄航都能提前达到目的地。近年来，我国也有一家硬核航司因出色的运行能力以及超强的准点率走红，被称为“中国俄航”。这一航司就是来自齐鲁大地的山东航空，有人戏称，山航的首字母缩写为SD，理解成“闪电航空”似乎更合适。

山航常常被戏谑称“只要天上不下刀，准点就算我迟到”，就算是晚一个小时起飞，也能提前半个小时到达。起飞晚点，提前到达只是山航的常规操作，就算在大雪、暴雨、浓雾这样的恶劣天气，在别的航司纷纷宣布航班延误、取消的时候，山航依旧准时起飞。

俄罗斯联邦，亦称俄罗斯，首都莫斯科，国土横跨欧亚大陆，与14个国家接壤，总面积1709.82万平方千米，国界线长60933千米。其中，海岸线长达38807千米，陆界长达14509千米，由85个平等的联邦主体组成。截至2023年1月1日，俄罗斯国内常住人口约为1.46425亿，共有194个民族，以俄罗斯族为主，官方语言为俄语。

俄罗斯是经济大国之一，基础科学研究实力较雄厚，特别是在航天、核能、军工等尖端技术研究较领先，拥有丰富的能源及矿产资源。其外交对世界有较强影响力，2021年，国内生产总值同比增长4.7%。

以上内容参考：百度百科—俄罗斯

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