高铁乘务员工资待遇，高铁和动车有什么区别。高铁乘务员和动车乘务员有什么区别

一、高铁和动车有什么区别。高铁乘务员和动车乘务员有什么区别

高铁乘务员和动车乘务员的区别：两种都是列车员，工作性质不一样，不存在好坏之分。

动车乘务员（列车员）：组织领导、协调指挥乘服员从事列车上的各项服务工作，此岗位要求条件最高。

1、严格意义上，动车是列车车型，高铁是铁路线路类型.两者不是同一个概念。在中国，动车、高铁又分别代指不同的铁路线路类型。动车组指的是列车的类型。它是中国独有的叫法，区别于以前的普通列车。

一般情况下，普通列车是靠机车牵引的，车厢本身不具有动力；而动车车厢本身就具有动力，运行时，不光是机车带动，车厢也会“自己跑”，这样就可以把动力分散，运行速度也就更快。同时，与普通列车相比，动车组的震动和噪音都偏小。所以动车是和普通列车相区别的列车车型。

2、铁道部目前定义：动车指代时速在200公里级别的铁路线路；高铁指代时速在300公里级别的铁路线路。

一般而言，动车在有砟铁路上，高铁在无砟铁路上（砟，是岩石、煤等碎片的意思，无砟轨道指的就是没有小石头的轨道），在现在的中国，动车和高铁指代两种铁路运行类型，动车的时速在200公里级别，高铁的时速在300公里级别。

3、动车有1000多个车次，高铁动车有500多个车次，城际高铁有100多个车次。

高速铁路，就是铁路设计速度高、能让火车高速运行的铁路系统。世界上第一条正式的高速铁路系统是1964年建成通车的日本新干线，设计速度200km/h，所以高速铁路的初期速度标准就是200km/h。后来随着技术进步，火车速度更快，不同时代不同国家就对高速铁路有了不同定义，并根据本国情况规定了各自的高速铁路级别的详细技术标准，涉及的列车速度、铁路类型等就不尽相同。

泛指能供列车以200km/h以上最高速度行驶的铁路系统，不是专业上定义，但却是日常生活的习惯用语。这种概念的高铁在百姓的平时交流中更具有精简性和实用性。比如广深铁路、厦深铁路、广珠城轨等这类早期高速铁路、新建快速铁路或达到准高速级别的城际铁路等都经常被大家通称为高速铁路。这些称呼并无大碍，因为对大多数人来说，坐快铁上的普通动车组也好还是坐高铁上的高速动车组也罢，乘车体验和时间效益都没太多实质性差异，只与传统普速铁路的才会有鲜明对比。

是指在轨道上运行的拥有驱动装置、能产生一定牵引力的机车或车厢。动力装置就是发动机，用于将其它形式能量转化成机械能，并推动车轮运转，例如蒸汽机、内燃机或电动机等。相反，没有配备任何动力装置、不产生牵引力的车辆就是拖车。一列火车若能独立正常地行驶，就离不开动车。

参考资料：百度百科：高速铁路百度百科：动车

二、高铁乘服员与高铁乘务员有什么区别

两者之间没有区别；高铁乘服员指的就是高铁乘务员。相关介绍具体如下：

高铁乘务员的工作任务主要在旅客上车前要检查每一个人的票防止有人错乘或无票登车。帮旅客拿行李，当列车出发后还要整理行李，防止行李从行李架上掉下来，防止旅客受伤，每到一个站就要报站保证旅客知道旅途到站信息，每到一个站都要对车厢的垃圾进行清扫，给旅客带来干净整洁的环境，由铁路局进行管理。

高铁乘务员作为动车内的旅客服务是铁路客运部门服务的重要组成部分，它直接反映了铁路部整体的服务态度和服务质量，对铁路客运公司在激烈的客运市场竞争中扩占客运市场份额，赢得更多的旅客的青睐起着非常重要的作用。

1、身高1.64米以上，要求1.65米至1.70米之间。首批乘务员的身高都在1.68米至1.72米。此外，对体重也有要求，无论多高，不能超过60公斤。

2、年龄不能超过28岁。首批乘务员年龄基本上在18岁至22岁之间，年龄稍微大一些的，都是骨干、车长，需要有一定的经验。

3、肢体优美和大度，微笑真诚。其中，培训时每一位列车员嘴巴上都得咬一根筷子，露出8颗牙齿的微笑才算标准。

4、语言规范（不必如空姐专业，也不必会多国语言）。第一批高铁列车员90%具有大专以上学历，会说常用外语，如上海到杭州需要多少时间，列车上卫生间在哪里，需要吃点什么东西之类的对话，都要求列车员要熟练掌握。

5、学历大专以上，有一部分学的就是航空服务专业。

参考资料来源：百度百科-高速铁路列车乘务员

参考资料来源：百度百科-高铁乘务专业

三、高速铁路客运乘务要求

1、身体健康，符合其专业岗位对身体的要求。

2、要求矫正视力在1.0以上，无色盲、色弱、斜眼。

3、口齿清楚，普通话流利，英文发音基本准确。

4、专业或技能水平经考核合格，并具有独立工作的能力。

5、女高铁乘务员原则上身高需在163cm一172cm，男高铁乘务员身高需在175cm-180cm。

高速铁路列车乘务员，又称“高姐”，是中国高速铁路上行驶的动车组上从事为旅客服务的女性工作人员，也叫做“动车乘务员”。

在激烈的客运市场竞争中，高姐们勤恳温柔地为旅客提供细致服务，并以她们姣好的形象和温和的工作态度，给人留下了深刻的印象。

“高姐”作为动车内的旅客服务是铁路客运部门服务的重要组成部分，它直接反映了铁路部整体的服务态度和服务质量，对铁路客运公司在激烈的客运市场竞争中扩占客运市场份额，赢得更多的旅客的青睐起着非常重要的作用。

四、高速铁路客运乘务专业干什么的

1、高速铁路客运服务专业主要就业岗位面向高铁、普铁和城市轨道交通列车长、列车值班员、列车员、客运员、乘务员、安检员等，同时还可面向航空乘务方面相关岗位，就业范围极为广泛。

2、高速铁路客运服务专业主要是研究服务礼仪、高铁乘务实务、客运管理、客运规章制度等方面的基本知识和技能，进行高铁、动车上的乘运服务等。

3、《高速铁路概论》、《铁路运输服务礼仪》、《高铁动车乘务实务》、《铁路旅客运输组织》、《高铁乘务突发事件应急处理》。

4、《铁路客运规章》、《铁路客运班组管理》、《铁路旅客运输市场营销与管理》、《铁路客运英语》、《动车设备及使用》部分高校按以下专业方向培养：高铁服务、城市地铁服务。

5、主要就业岗位面向高铁、普铁和城市轨道交通列车长、列车值班员、列车员、客运员、乘务员、安检员等，同时还可面向航空乘务方面相关岗位，就业范围极为广泛。

6、未来高铁的覆盖率要达到全国的百分之九十以上，就目前高铁专业的从业人员中。高铁是属于国家新型发展的项目，所以对从事这里专业的人员要求较高的素质，而对这方面的专业人才需求量较大。

7、该专业是为了培养熟悉高速铁路客运及其他轨道运输各项规章制度和组织管理基本知识，掌握乘务服务实际操作技能，能在高速铁道、铁道交通、城市轨道交通以及其他铁路运输行业从事服务与管理工作的技能型服务人才。

8、本专业为现代化城市提供配套的高铁营运、服务高级综合人才，培养具有在高速铁路运输基层客运站、生产组织管理工作、列车乘务服务工作和车站站务服务工作中，能为旅客提供高品位、高质量服务的高素质技能型专门人才。

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