福建农林大学胡喜生教授团队在道路生态学领域取得新进展

3月20日，Nature（《自然》）旗下地球科学类TOP期刊《Communications Earth & Environment》（《通讯-地球与环境》）在线发表了福建农林大学胡喜生教授团队在道路生态学领域的最新研究成果“Sprawling roads enhanced tropical forest loss during the period 2001-2020”（道路扩展加剧了热带森林2001-2020年的丧失）。

在热带地区，纵横交错的道路网络穿越森林区域，是森林丧失的关键驱动因素。然而，由于缺乏能够精确反映道路网络对热带森林丧失影响的高分辨率全球地图，热带地区森林资源的评估与保护工作面临巨大挑战。该研究以全球亚非拉3个洲15个国家的热带森林为对象（图1），基于全球森林覆盖变化数据（GFC）和道路网络数据（GRIP），运用最小累积阻力模型创建了全球首个热带区域高分辨率（30m × 30m）道路影响指数（RII）地图（图2）。经验证RII的空间分布与Google Earth历史森林覆盖变化影像高度一致。研究进一步采用倾向得分匹配（PSM）控制自然地理和社会经济因素的干扰，准确评估了道路对森林丧失的独立影响（图3）。研究结果揭示，热带森林丧失呈现出显著的空间集聚特征，道路1km范围内的森林丧失面积约占总丧失面积的30%，RII指数是对照区的近2.5倍；道路5km范围内的森林丧失面积占比攀升至70%。

研究区及其森林覆盖率

全球热带RII空间分布及局部放大。高分辨率航空影像：Google Earth Image 2023，© Maxar Technologies

道路影响区（REZ）与非道路影响区（non-REZ）的道路影响指数（RII）比较

福建农林大学交通与土木工程学院胡喜生教授、林学院吴承祯教授和李键副教授为共同通讯作者，福建农林大学已毕业硕士郑鑫程（现北京师范大学博士生）和陈瑾（现芬兰赫尔辛基大学博士生）为共同一作；林森副教授、巫志龙正高级实验师、洪滔副教授、邱荣祖教授，以及研究生邹泽耀、真诗泳、刘爽、李嘉政、左雪漫、张露丹、林钦贤、闫国东参与了该研究。该研究得到国家自然科学基金、福建省自然科学基金及福建农林大学科学创新专项基金项目资助。

论文链接：https://www.nature.com/articles/s43247-025-02158-8

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