飞机维修总上夜班吗(修飞机需要报什么专业)

一、维修飞机的是什么专业

1、电工与电子技术，传感器与检测技术，数控加工技术，飞机构造基础，航空发动机，航空发动机原理，CAD/CAM，飞机故障诊断与监控技术等。

5、就业方向：在航空领域从事飞机机电系统和设备的维修、保养、检测和管理工作；还可从事机械制造业工艺、设计、检验、管理、生产组织，航空飞行器类产品或机电产品的营销和售后技术服务等工作。

二、飞机维修专业好不好,有什么就业前景

1、飞机维修专业是一个非常好的专业，因为它与航空行业密切相关，并且在未来几年内有良好的就业前景。随着全球航空业的迅速发展，飞机维修领域的需求也在不断增加。

2、飞机维修专业毕业生可以在航空公司、航空维修公司、航空器制造公司、航空器维修工厂以及民航局等机构就业。他们可以成为飞机维修技术员、机械维修工程师、航空器检查员等职位。

3、目前，中国的航空业正在迅速发展，并且航空公司的飞机数量也在不断增加。这意味着对飞机维修专业人才的需求将会持续增长。根据预测，未来几年内，飞机维修专业将会有更多的就业机会和职业发展空间。

4、另外，飞机维修专业还有很好的国际就业前景。全球范围内的航空业都需要飞机维修专业人才来维护和修理飞机。因此，飞机维修专业的毕业生可以选择在国内或国外就业，获得更多的机会和挑战。

5、总的来说，飞机维修专业是一个很好的选择，它有良好的就业前景和职业发展空间。如果你对航空行业感兴趣并且对机械维修和技术方面有一定的天赋和兴趣，那么选择飞机维修专业将会是一个明智的决定。

三、维修飞机属于什么大学专业

1、维修飞机属于航空维修工程专业的一部分，是一门注重实践技能的大学专业。

2、航空维修工程专业是一门涉及航空器维修、保养和管理的学科，旨在培养具有航空器维修和保养相关知识和技能的专业人才，为航空器的安全运行提供技术支持。

3、航空维修工程专业通常包括航空器结构、机械原理、电子技术、飞行器系统、航空材料等基础理论课程，以及维修、保养、检测等实践技能课程。学生需要通过实践课程学习相关技能，例如飞机维修、故障排除、零部件更换、机械加工等。

4、在学习航空维修工程专业时，学生需要掌握航空器结构和性能、机电一体化技术、航空电子技术、航空器检测技术等方面的知识，以及相关的国家和行业标准和规范。毕业后，学生可以在航空维修和保养、机场、航空公司等航空相关企业从事维修、保养、检测等相关工作。

四、修飞机需要报什么专业

飞机部件修理主要研究机械学、电工电子技术、飞机构造与附件、飞机零部件修理等方面的基本知识和技能，进行飞机部件的装配、检测、维修、保养等。常见的飞机部件有：机身、机翼、尾翼、起落装置、动力装置等。关键词：飞机机翼尾翼起落架

《电路与电子技术》、《机械制图与CAD》、《液压与气动技术》、《航空工程材料》、《飞机结构与系统》、《飞机系统与附件》、《飞机发动机》、《航空电气设备与维修》、《飞机客舱设施与修理》、《典型机型结构修理》

航空类企业：飞机部件修理、飞机部件保养。

面向民用航空器机械维护员、部件修理员等职业，飞机部件修理、航线维护、机械定检等岗位(群)。

本专业培养德智体美劳全面发展，掌握扎实的科学文化基础和典型民用航空器及部件结构组成、损伤检测、部件修理流程及相关法律法规等知识，具备航空器部件的测试、故障隔离、分解、清洗、修理、组装及存储等能力，具有工匠精神和信息素养，能够从事航空器机械部件修理、起落架部件修理、动力装置部件修理及飞机航线维护、飞机机械定检等工作的高素质技术技能人才。

1.具有基本工程计算、工程图纸识图和遵守民航法律法规的能力； 2.具有熟练使用常用飞机维修工具、量具的能力； 3.具有飞机构造识别和判断的能力； 4.具有正确填写满足适航要求技术记录的能力； 5.具有阅读飞机维护手册、工卡和专业相关英文资料的能力，掌握航空器维修新技术及行业安全的要求； 6.掌握航空器主要部件的基本结构、组成和正常工作状态，安装位置及安装方法； 7.具有航空器机械部件、起落架部件、动力装置部件的拆装、测试与修理的能力； 8.具有工匠精神、沟通能力，具有信息技术、数字技术应用能力，能够适应飞机部件修理技术数字化、信息化转型升级； 9.具有探究学习、终身学习和可持续发展的能力。

现主要急需飞机维修专业人才。据了解，目前国内航空公司的薪酬待遇虽没有统一的标准，但通常来讲，有飞行任务的飞行员月薪一般都在2万元以上；有经验的空乘月收入也在6000元左右；一般飞机维修、航务签派的月收入则在4000-5000元左右。国内某航空公司在招聘机长时，甚至提出了年薪80万元人民币外加汽车、花园别墅的天价待遇。而即便是应届毕业生，薪酬待遇也有3000-4000元左右。目前中国民航每年用于飞机维修的费用超过亿美元.此外,根据波音公司预测,未来年中国航空运输业还将需要大约4230架民用喷气飞，一般送修一台大、中型发动机的支出少则五六十万美元，多则一二百万美元,所以仅是这些发动机维修费用就已经相当可观了。总之，伴随中国经济的发展及航空运输业的强劲增长势头，中国航空维修业的市场容量愈加诱人。

关于飞机维修总上夜班吗和修飞机需要报什么专业的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。

标签：专业  排除  理科