【深化改革】难事真办！校园“随e行”，更舒心

校园里随处可见的电动车、自行车，因其便捷、灵活的特点，成为诸多师生出行首选。大家享受便捷之余，各类超速逆行、乱停乱放、违规充电等安全隐患问题日益凸显，给校园安全管理带来不少困难与挑战。

校园交通治理是一项复杂、艰巨、系统的综合工程，也是当前学校深化综合改革、完善治理体系的桥头堡、前沿站。保卫处、公管处、资产经营公司等部门解放思想、守正创新，多次系统谋划校园交通集中整治工作，从全局谋划一域、以一域服务全局的角度，破解治理难点，解决师生痛点，回应师生关切，守护校园安全。

       当前，师生尤为关注校园交通的安全与顺畅、管理服务的质量与体验。除了倡导师生文明行车、停车，最根本的是要加快提升校园交通治理的智能化、实时化、高效化。“校园随e行”项目在这一背景下应运而生。

从“治理”到“智理”

随着数字化进程的加速赋能，校园治理模式需要向合作治理、数字治理、智能治理转变。校园智能化技术的应用，不仅能提升师生身处其中的体验感，更能为校园科学治理带来新的机遇；共享概念的兴起，共享单车的使用，原本就是师生对高效便捷、绿色低碳生活的追求。而智能化技术的加持，让这一追求得以更好地实现。校园交通治理应当抓住这个切口，加快推进数字化、智能化、智慧化建设，以“数字治理”强化“校园基座”，以“校园大脑”赋能“校园智治”，以“服务体验感”提升“校园满意度”，从而全面提升校园治理能力和校园交通治理现代化水平。

在充分调研省内外高校校园交通出行的先进管理经验基础上，保卫处、公管处、资产经营公司等部门联系对接了多家优质第三方企业，结合实际系统谋划推进以电动车集中整治为核心的校园交通综合治理工作，以“优化存量，控制增量”为建设思路，推出“校园随e行”项目。

“疏堵结合”齐发力

优化存量，打造安全、高效、规范的校园智慧交通体系。通过加强基础设施建设，确保电动车规范充停；分批分类分阶段推进非机动车实名制管理，确保非机动车的规范智能管理，逐步解决非标和无牌车辆问题。依靠大数据运算、图像识别、智能定位和调度系统等，逐步改善了过去较为频发的占位锁车、无序停放等问题，师生用户体验逐步提升。依托先进智能技术，淤积在道路上的共享单车很快就能被调走，故障车的回收速率也大大提升。诸多精细化运营管理细节改善了师生的使用体验。

控制增量，通过智慧化管理，引导出行新趋势。倡导2024级新生不购电动车，其他年级学生在限定日期内完成校内非机动车实名登记，从源头上逐步减少师生自有非机动车数量。通过打造校园智慧出行，引进优质第三方企业，向师生提供不同类型的优惠共享车租赁服务，并配置校园巴士等举措，不断提升校园出行配套措施，满足师生出行需求。校园巴士在环线各站点保障师生校内出行，并提供了呼叫和定制服务，根据师生需求不断完善运行线路和站点，引导师生尽可能使用便捷、安全的出行方式。

“校园随e行”项目运行以来，通过规范非机动车管理、提升交通基础设施、完善共享交通系统等行动，努力让“每天学习、上班、生活的校园之路”更加舒适便捷，满足师生对校园出行的美好向往。一辆辆循环行驶的校园巴士，犹如校园一道道风景线；一字整齐排放的共享单车与电动车，破解了停车管理难等一系列治理难点……

“急匆匆的赶路时光变得温暖而惬意”

同学们为校园里出现的新出行方式纷纷点赞。来自人文学院的李同学告诉记者，“校园巴士真的太方便了，以前回家的时候坐地铁，我要从寝室楼走到南大门，如果碰到下雨，拖着行李真得太狼狈。现在校园巴士可以到学校很多地方，还可以在站点呼叫。校园巴士解决了很多问题，班次也很多，价格也很优惠。”音乐学院的潘同学住在恕园博文苑，上课在诚园，作为“早八人”，每天往返校园两个区块，他表示小电驴已成为他最亲密的伙伴，“数量充足，校园里随处可见，随借随还，为我节约了不少时间。”经亨颐教育学院的黄同学兴奋地说，“我们几个好友非常享受乘坐校园巴士，不仅便捷安全，还能近距离观赏校园美景，原本急匆匆的赶路时光变得温暖而惬意，为学校点赞。”

船到中流浪更急，一篙松劲退千寻。校园交通综合治理问题复杂，涉及师生诸多利益，“校园随e行”项目推行过程中也面临一些挑战，尤其是增加校内共享车辆投放和减少师生自有车辆存量过程中，乱停放、质疑不理解等现象仍有发生。但换个角度来看，问题的出现其实也是在为优化服务提供思路，只要处理得当，就能打开新的发展空间。面对新的挑战和问题，需要加强智慧监管力度，提升更人性化的智能研发水平，激励个人提升文明素养，共同营造安全和谐环境，推动校园交通“治理”到“智理”的升级和优化，进而推动校园交通治理持续健康发展，也为学校其他工作领域在深化改革、完善治理体系、提升治理能力上，在用心、用情、用力服务师生上提供一些启示和借鉴。

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