东航正式员工待遇(飞行员工资是多少)

一、飞行员的月薪是多少

1、飞行员的年薪也是分为几个层次的。一般大概是30万到80万左右。

2、尽管业内目前对于飞行员的要求越来越高，可是与此同时，行内对飞行员的报酬和待遇也在不断的提升，这给更多的有志于从事飞行行业的年轻人带来更多好的消息，意味着他们参加这个工作能够得到的福利也会更高。

3、从全球经济的大格局来分析的话，飞行员就业的市场前景肯定是不用质疑的;

4、并且从此刻的情景来看，航空局对于飞行员的需求正处于一种供不应求的状态，这也会为更多的有志之士带来机会。

二、东航属于央企还是国企飞行员工资多少钱一个月

1、很多人觉得国企和央企并没有本质上的不同，但实际上国企和央企却存在着很大的区别，而大家熟悉的东航航空就是一家妥妥的国企，东航航空的飞行员每个月的工资收入则能够达到5万至8万左右，如果是经验丰富的飞行员，那么他们的工资收入则要更高一些。

2、经常坐飞机出行的朋友一定乘坐过东航的客机，因为东航作为国内三大航空公司之一，东航在国内民航业占有着相当庞大的市场份额，而很多人都曾把东航误认为是一家央有企业，但实际上，东航的真实身份并非是央企。

3、很多人都无法分清国企和央企的概念以及含义，所以在评价东方航空公司的身份时，大家总会用央企来形容这家航空公司，但实际上，东方航空公司的真实身份就是国企。

4、因为在划分上，国企的地位以及性质要低于央企，所以如果用央企来形容东方航空公司的话，那么明显有些高看了东方航空公司。像东方航空公司这样重要的航空公司一般都会隶属于国企。

5、要知道很多央企在身份等级方面并不能够达到东方航空公司的级别，因此用国企的身份来定义东方航空公司，才能够出现东方航空公司的重要性。

6、相信很多人在小时候都有一个开飞机的梦想，而成为航空公司的飞行员本身有着非常严格的要求，成为飞行员之前，不仅要求学员有丰富的飞行经验，同样还要求学员有出色的身体素质，不然的话，学员就算再怎么优秀也不能够成为专业的飞行员。

7、由于飞行员的考核是非常苛刻残酷的，这使得飞行员的考试有着非常低的通过率，而如此低的考试通过率，也使得飞行员往往能够拿到一份很高的收入。

8、虽然东方航空公司是国内三大航空公司之一，但是东方航空公司的飞行员所拿到的收入标准，在国内三大航空公司里却是最低的。因为其他两家航空公司的飞行员收入要明显高于东方航空公司，不过就算是这样，东方航空公司的飞行员每个月也能够拿到5万至8万左右的收入。

9、如果按照国内的平均收入水平来看，东方航空公司的飞行员能够拿到这么高的薪水，这就足以说明东方航空公司的飞行员有多么的优秀。

10、东方航空公司飞行员的月收入尽管是国内三大航空公司当中最低的，但是只要飞行员的经验履历有明显提高，飞行员的收入也会迎来明显增长。

11、因为航空公司在一开始，并不会给飞行员最高等级到工资，如果这样做，就会导致航空公司出现开支过大的情况，但是飞行员的水平如果能够有明显的增长，那么航空公司也会花费大价钱来留住这些优秀的飞行员，因为对于航空公司来说，优秀的飞行员就是公司最宝贵的财富。

12、如果航空公司的飞行员在很长一段时间内没有出现错误或者是在出现危险情况时，及时通过自己的经验来解决问题，那么这样的飞行员就会得到航空公司的器重。

13、如果能够在处理危险时有完美的表现，那么这样的飞行员就会获得一份很高的薪水，就算不能在东方航空公司获得高薪，那么这些飞行员也能够凭借自己的飞行履历，在其他航空公司获得一份高额薪水，可以说优秀的飞行员在国内民航业依旧处于非常紧俏的状态。

14、虽然国内的民航业总是会出现晚点的情况，但是像东方航空公司这样顶尖航空公司，还是会尽最大程度保障顾客的出行顺利。

15、如果大家在乘坐东方航空公司的飞机时，出现晚点的情况，我还是希望大家能够保持冷静耐心等待，因为任何飞机航班都不会出现无缘无故晚点的情况，所以大家只要耐心等待，就一定能够顺利到达目的地。

三、飞行员工资是多少

1、飞行员的年薪也是分为几个层次的。一般大概是30万到80万左右。

2、尽管业内目前对于飞行员的要求越来越高，可是与此同时，行内对飞行员的报酬和待遇也在不断的提升，这给更多的有志于从事飞行行业的年轻人带来更多好的消息，意味着他们参加这个工作能够得到的福利也会更高。

3、从全球经济的大格局来分析的话，飞行员就业的市场前景肯定是不用质疑的;

4、并且从此刻的情景来看，航空局对于飞行员的需求正处于一种供不应求的状态，这也会为更多的有志之士带来机会。

四、民航飞行员的真实薪水是多少

1、近些年来，我国的空军发展速度非常快，各种装备技术也在不断升级换代中，当中的飞机是人们日常出行的高端交通工具，越来越受到人们的青睐，而作为一名飞行员，给人的感觉是高大上的，在名声方面也很体面，那么作为一名民航飞行员，他们的真实薪水到底是多少呢？相信这也是很多人都十分好奇的，其实我国航空公司薪酬待遇并没有统一的标准，每个航空公司之间的收入都是不一样的，我国的飞行员薪水一般可分为三个档次，分别有哪几档呢，我们一起来看看吧！

2、我国有三大航（国航，东航，南航），这三大航构成中国飞行员的主体，飞行员人数达到70%，这三大航中南航的薪水丰厚些，而国航东航长期垫底，但也是挺不错的，而作为机长月收入能达到5-8万，甚至更高，而副驾驶每个月的收入一万五到两万五之间。

3、第二档是各个地方公司，比如川航，厦航，海航等，这些公司体量比较小，但是他们的发展速度也很快，人数占总比20%左右，他们的机长月入能达到七万到十万，而副驾驶则在两万到四万之间。

4、民营公司就是第三档次，比如顺丰货运，圆通货运等等，国内这些公司虽然不少，但是建设历史都不长，人员也少，整个公司的飞行员加起来可能还没有国航东航一个飞行中队人多，占全国飞行员总量大概10%。这些人是可以说是挺有福气的，干同样的活拿更多的钱，机长年收入在130到150万之间，副驾驶40万到60万不等。

5、目前不管是大公司还是小公司，飞行员的工资都是按照基本工资加上飞行的时间来计算收入的，为了保证飞行安全，民航局对于机长每年的总飞行时间有一定的限制，而且按照规定，机长每年的飞行小时最高不能超过1000小时，任何连续三个日历月的总飞行时间不能超过270小时，而且不同级别和不同飞机类型的飞行员的工资收入也是有差距的。

6、在不超过飞行上限的前提下，每个航空公司对机长的飞行小时薪水也是不一样的，一般在400-900之间，而且有些航空公司有这样一个规定，就是每年在满足一定飞行小时后，机长的飞行小时薪酬可有5%-15%不等的年递增幅度，这也是很诱人的。

7、飞行员是一个让人羡慕的职业，工资收入也确实让人咂舌，所以每年都吸引着很多考生报考，但是飞行员这个职业要求非常多的，比如考生的心理素质，身体素质等方面都有严格的要求，但一旦能考上，学好飞行技术，那么高薪资就非你莫属了。

关于东航正式员工待遇的内容到此结束，希望对大家有所帮助。

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