林鸣港珠澳大桥，林鸣港珠澳大桥的故事缩写

来源：择校网时间：2024-12-02 07:30:29

一、林鸣年薪多少

50万左右。

林鸣是中国交建总工程师，担任港珠澳大桥岛隧工程项目总经理、总工程师，据相关数据显示，我国国有大型企业总工程师，一般情况下，年薪为50万左右。所以，林鸣的年薪是50万左右。

林鸣，1957年10月出生，兴化人。中国交建总工程师，主持创造的项目多次荣获国家科学技术进步奖。担任港珠澳大桥岛隧工程项目总经理、总工程师，主建的港珠澳大桥岛隧工程被《工程新闻记录》（ENR）评为“全球最佳桥隧项目”。全国劳动模范、全国五一劳动奖章、2014年度“感动交通”十大年度人物获得者，2016年被授予全国优秀共产党员。

二、林鸣港珠澳大桥的故事缩写

你所不知道的，港珠澳⼤桥背后的故事。

2018年10⽉24⽇，珠港澳⼤桥通车，这是中国发展史上具有⾥程碑式的意义，是那些默默不闻⼯作的科研⼯作者，为我们提供了强⼤的底⽓去对抗世界，我们的国之所以伟⼤，就是有这些⼈在默默付出，默默承受！致敬。厉害了我的国，我们都应该为⾃⼰是中国⼈⽽骄傲⾃豪。

⼀桥飞架三地，⼤海变通途

1983年，⾹港富商胡应湘提出要在⾹港与珠海之间建⼀座跨海⼤桥，许多⼈都觉得他疯了。

⾹港和珠海之间的海⾯相隔36海⾥，⽽且长年台风肆虐，来往两地只能靠坐船或者转道深圳。

⽽当时的中国刚刚改⾰开放，国内连⼀条⾼速公路都没有。要在这⽚海域建起⼀座⼤桥，⽆异于天⽅夜谭。

⼗⼏年后，⾹港澳门相继回归，这个⼏经波折的项⽬再次被提上议程。

⼜经过多年的协商和勘测，2009年12⽉15⽇，港珠澳⼤桥才正式开⼯。

直到2018年10⽉24⽇，港珠澳⼤桥，终于正式通车运营了。

延续35年的梦想，整整9年的艰苦建设，这座不可思议的跨海⼤桥终于横空出世，震惊了全世界！

这座⼤桥到底有多⽜？看看它创下的世界记录就知道了：

它是世界最长的跨海⼤桥，全长55公⾥，是⽇本濑户⼤桥的1.5倍。

它是世界最“准”的⼤桥，33节沉管隧道在海底⽆缝对接，误差却不超过2厘⽶。

它还是世界最坚固的⼤桥之⼀，120年的使⽤年限，即使是来势汹汹的超强台风“⼭⽵”，也不能撼动它分毫。

业界称它是桥梁界的“珠穆朗玛峰”，英国《卫报》更惊呼这是“现代世界七⼤奇迹”之⼀。

1956年⽑泽东在武汉畅游长江时，看着即将建成的武汉长江⼤桥，⼼中喜不⾃胜，欣然填词：“⼀桥飞架南北，天堑变通途。”

60多年后，这座长度相当于33个武汉长江⼤桥的跨海⼤桥，奇迹般地出现在中国的⼟地上，把茫茫⼤海变成了⼀⽚坦途！

不靠外援，咱们⾃主攻关！

这座让⼈啧啧称奇的港珠澳⼤桥，堪称⼈类建设史上⾥程最长、投资最多、施⼯难度最⼤的超级⼯程。

在此之前，谁也不相信中国⼈真能把⼤桥造出来。

港珠澳⼤桥兴建之初，就⾯临着建设外海沉管隧道的难题。

当时，全中国的沉管隧道⼯程加起来还不到4公⾥，⼯程经验⾮常匮乏。⽽这次，还要在外海环境下建沉管隧道，难度更是翻了好⼏倍。更要命的是，⼯程经费也⾮常有限。

⼀缺技术经验，⼆缺资⾦⽀持，不缺的只有难度和风险。在如此艰难的情况下，⼀个叫林鸣的男⼈毅然扛下了造桥的重任。

作为港珠澳⼤桥岛隧⼯程总⼯程师，上任之初，林鸣便满世界地取经。

听说韩国在建巨加跨海⼤桥，林鸣就带着团队来到韩国釜⼭，好声好⽓地恳求对⽅让团队进去参观，学习⼀点经验，结果⼈家⼆话不说就拒绝了。

后来听说巨加跨海⼤桥的沉管隧道是荷兰⼯程师负责安装的，便马不停蹄地赶到欧洲，找当时最先进的荷兰公司合作。

结果荷兰⼈狮⼦⼤开⼝，张嘴就要15亿，⽽林鸣能筹备的资⾦最多也就3亿。

谈判过程不仅艰难，最后还被傲慢的荷兰⼈羞辱了⼀顿：“你们⼜没技术⼜没钱，那我们只能给你们唱⾸祈祷歌，祝你们好运了！”

在外⾯接⼆连三地碰壁，林鸣终于咬咬⽛宣布：“⼤不了咱们⾃主攻关！”

豪⾔壮语说起来容易，真正做起来却是难之⼜难。

在没有国外成熟经验借鉴的情况下，林鸣和他的团队每⼀步都是摸着⽯头过河。

他曾感叹：“33节沉管，装上去，对接好，像连续33次考上清华，难度可能还要更⾼。”

2013年5⽉，整个团队不眠不休奋战了96个⼩时，才把第⼀节沉管隧道安装成功。

那⼀刻，⼈们欣喜万分，林鸣却丝毫不敢掉以轻⼼。因为接下来每⼀次的安装，都会出现意想不到的新问题。

安装第15节沉管时，不仅遇上了罕见的低温，还有⼀⽶多⾼的⼤浪，有的⼯⼈差点葬⾝海底。

在这么危险的情况下，整个团队没有⼀个⼈退缩，⼤家想尽办法先后安装了3次，才终于成功。

经过多年的实地操作和技术攻关，林鸣终于摸索出了⼀套新的安装⽅法。

到了2017年5⽉安装最后⼀节沉管时，整个团队也从当初的战战兢兢，变得⾃信满满。

这次安装按照传统⽅法，⾄少要8个⽉才能贯通，⽤了我们⾃创的新⽅法，居然只⽤了1天！1天！1天！

这个梦幻般的数字，凝聚了林鸣和整个团队⼗⼏年的⼼⾎。“不鸣则已，⼀鸣惊⼈。”正是林鸣最好的写照。

更难得可贵的是，⼤桥在建设过程中，还主动引⼊了第三⽅环保顾问，确保对环境的影响程度最⼩。

如今的⼤桥两侧，碧空如洗，烟波浩渺，还时不时有可爱的中华⽩海豚跃出海⾯。

他们，才是真正的中国精神！

港珠澳⼤桥这样的超级⼯程，只是⽇新⽉异的现代中国的⼀个缩影。

在这样的超级⼯程背后，是⽆数个像林鸣⼀样呕⼼沥⾎的科技⼯作者在默默坚守。

你坐过⾼铁吗？坐上⼀⽇千⾥的⾼铁，我们可以在北京吃完早餐，接着去上海赶中饭。

90多岁的潘际銮院⼠，被称为“中国焊接第⼀⼈”，是他开创了⾼铁钢轨的焊接技术，让中国⾼铁迅速崛起。他的⾝价超过千亿，却每天骑⾃⾏车上班。

你听说过“天眼”吗？

“天眼”是世界上最⼤最灵敏的单⼝径射电望远镜，能收到⼀千多光年外的电磁信号，甚⾄有可能收到外星⽣命的信号。如此精密的系统，⾜⾜领先了其他发达国家20年。

⽽“天眼”之⽗南仁东先⽣，却⼀直活得⾮常低调，鲜为⼈知。许多⼈第⼀次听到这个名字，还是在他去世的时候。

当年，某国的航母舰队还在我们家门⼝耀武扬威，⽽⼀个⼈的回国，就让那⽀航母舰队后退了100海⾥。

这个⼈叫黄⼤年。2009年，他放弃了英国优越的⽣活条件，毅然回国。

⼈们称他为“⽤⽣命叩开地球之门的海归教授”，7年间，他没⽇没夜地⼯作，带领团队为中国的“巡天探地潜海”事业保驾护航，直到⾃⼰因病逝世。

直到离世前，他还念念不忘年少时⽴下的誓⾔：“振兴中华，乃我辈之责！”

⼏⼗年前，当我们动不动就被外国威胁的时候，有⼀个⼈毅然离家，隐姓埋名30年，为中国造出了第⼀代核潜艇。

这个⼈叫黄旭华。当初离开家时，他的母亲60多岁；再次相见时，母亲已经90多岁⾼龄，母⼦两⼈相对痛哭，却依然⽆怨⽆悔。

他此⽣最⼤的骄傲就是，没有⼀万年，只⽤了⼗年，我们就建造出了⾃⼰的核潜艇。

正因为有了这些⼈，正因为有了他们忘我的付出，如今的中国，才会发⽣如此翻天覆地的变化。

今天，中国的公路铁路桥超过100万座，全球最长的10座跨海⼤桥，有7座来⾃中国。

今天，中国的⾼铁总⾥程已经达到了惊⼈的2.2万公⾥，占全球⾼速铁路⾥程的60%之多。

我们活得越来越⽅便，出门不带钱，拿出微信、⽀付宝扫⼀扫，照样能吃喝玩乐。

我们活得越来越有底⽓，⽆论遇上利⽐亚战乱，还是⽇本末⽇台风，只要你有中国护照，祖国就会来接你回家！

这⼀切的⼀切，都是因为有⽆数伟⼤的科技⼯作者们，⽤⾃⼰的智慧和⼼⾎，点亮了民族的精神，撑起了祖国的脊梁！700多年前，爱国诗⼈⽂天祥曾在零丁洋上留下了“⼈⽣⾃古谁⽆死，留取丹⼼照汗青”的千古绝唱；