成都24中成都七中有哪些校区

来源：择校网时间：2025-04-01 02:11

一、成都七中有哪些校区

为你细数成都4、7、9及其挂牌学校

特别说明：今年公办“四七九”系所包括的学校就有18所招收初中生,以‘四七九’打头的学校实在太多，好多人都搞不清楚哪个是哪个了。

9中（树德中学）老校区在宁夏街（宁夏校区），另外：一个是树德中学光华校区(即新校区)，在光华大道一段东（西三环路与光华大道交界处），是公立市属中学，是9中高中部最亲生儿子、血缘纯正；可以住校，高初中质量很不错，已经有几届高中毕业生，树德中学初中部也设在此，升九中高中部会有优惠。。479就只有9中超生，另一个亲生子是位于锦江区成龙大道芙蓉西路（东三环路卓锦城旁）的成都树德外国语学校（树德中学外国语校区），也叫成都第一外国语学校，特别2010年成外、实外调了80位老师，可谓与树德强强联合。有初中，2010年才开始招生，初、高一学生现在借读住在四中北湖校区学习，今年9月份搬回自己的学校，树德外国语学校也是公立市属中学，住校，质量不好判断，因为还没有一届高初中毕业生。树德实验中学（三个小联中之一），就是我们通常说的479初中的9中，在东马棚街，是公立，不住校，无高中，质量属一类学校；树德实验中学有个西区（树德实验中学西区），在成都市草堂北支路5号，就是光华中学，无高中，质量一般；还有个东区，树德实验中学东区在实验小学边上，后子门，原24中，无高中，2010年改名的，树德实验中学调过去一个副校长，管理上加强了，教学质量有待观察。再一个是犀浦那边的叫树德联合中学，是私立学校，质量二类偏下，要住校，据学校说他们学校中考毕业生上重点线前30%直升9中高中部，

7中（成都七中）老校区在林荫街（即林荫校区），另外，即成都七中高新校区(即新校区)，位于高新区剑南大道西侧盛锦三街(新会展西面约2公里），新会展中心过去一点，是2010年才办的，属市教委管，有初中，2010年才开始招生，公立，住校，这是七中高中部唯一的亲生子，自已办的，血缘纯正，升七中高中部会有优惠。质量不好判断，因为还没有一届高初中毕业生。七中初中学校，在高新区天环街那里，是七中教育集团与高新区联办的，是高新区区属学校，2009年开始招生，2011年开始可以住校，公立，二类一般学校，无高中。七中万达学校位于金牛区沙西线出城方向，距三环路1200米，距新的省行政中心500米，是由金牛区教委、成都七中教育集团、大连万达集团联手打造的一所公办学校，隶属于金牛区教育局，有高中，可住校，2011年招收高一、初一学生。七中育才学校（三个小联中之一），公立，原来的35中，无高中，据说2011年要办四个精品高中班，现在与七中高中部没有关系，属锦江区教委管，位于锦江区九眼桥水井坊街，是初中顶级学校，排名一二位，学生大部分升入479，比例不会少于60%。七中育才学校旗下有两个分校：一个是七中育才学校学道街分校，在东南里5号；另一个是七中育才学校三圣分校，在红砂村联合四组，这两分校办学质量不好说，最多二类偏下。七中嘉祥外国语学校，私立顶尖学校，小班教育，每班45人，学校极重视数学好的同学，有实验班。七中嘉祥有两个分校，一个是七中嘉祥成华分校，另一个是七中嘉祥郫县分校，私立，住校，这两学校的生源主要是本部学生分流出去的，质量与本部有很大差别。西门这边，有一个七中实验学校，在光华大道，是私立学校，虽然学校一再申明与七中有关系，但确实关系不大，但学校质量还是过得去，二类学校吧。

4中（石室中学）即老校区在文庙街（文庙校区），另外，即位于三环路龙潭立交内侧的石室中学北湖校区(即新校区)，有初中，市教委管，是四中高中部唯一的亲生子，2010年才开始招生，住校。质量不好判断，因为还没有一届高初中毕业生。

石室中学初中学校，一环路东二段建设路那个，是成华区和4中教育集团联合办的，不直属4中，区属，公立，走读，就是原30中，无高中。石室联合中学（三个小联中之一），现在与4中高中没有任何关系，属青羊区教委管，无高中，它有三个分校：一个是蜀华分校（石室联合中学蜀华分校），人民公园那边，就是原14中；另一个是石室联合中学(西区)，是原来的石人中学，在峨眉山大酒店那里二环路边上，近年学校老师抓得较紧，但仍属三类学校；再一个是由金沙云庭的投资商大明集团及宏信实业修建石室联合中学金沙西园分校，2011年开始招生。石室外国语学校，在西三环路上，是私立学校，住校，属于石室教育集团，与石室中学没有多大关系，是打着招牌的，学校质量一般。

归纳一下：我们通常听说的老的479就是指石室中学、七中、树德中学。主要是高中。479初中（即479小联中），就是如下三所学校，请记住全名：4中石室联合中学（陕西街29号），9中树德实验中学（东马棚街9号），7中育才中学（双槐树街54号）。直到现在，一些家长还认为479三个小联中是高中的本部初中，其实现在他们与479高中没有任何关系，已划归相对应的区教育局管理，只有区上小学生才能摇号进入，这三个小联中质量是非常不错的。

以前，479没有本部初中，只有三个小联中。去年，479在市教委的主持下，在自己的新校区分别开办了四北(石室中学北湖校区，内三环龙潭立交)，九外(树德外国语学校，树德中学外国语校区，外三环航天立交)，七高(成都七中高新校区，高新区盛锦三街)，再加上原来的2007年九中光华本部（树德中学光华校区），构成了三区四校。按照官方正式说法，这四个学校是真正的479本部初中，现在只有九中光华本部（树德中学光华校区）有高三初三毕业生,教学质量很不错,甚至有超479老校区之势.但其他三校新建的三个新校区教学质量如何，还有待检验，但市教委对2010年新办的这三个学校是相当地重视，均属于市教委管理，全市统一摇号！

下面说下三校四区（即，石室中学北湖校区，成都七中高新校区，树德中学光华校区，和树德外国语学校（树德中学外国语校区）的摇号政策。这四个校区都是第一批次摇号，参加摇号要先报名。只要六城区的孩子都可以报名，但是要通过资格审查（简单说就是参加摇号有一定的门槛，2010年的政策是，校三好加四五六年级学校成绩优秀）。这四个校区不得兼报，只能报其中一个，如果兼报则全部报名无效，取消摇号资格。2010年有很多家长不信这个邪，结果因兼报被取消摇号资格的孩子不少，很可惜。在这里要特别提醒大家的是，这里面只有树德外国语学校（树德中学外国语校区）面向大成都招生，面向大成都的孩子摇号，所以大成都的孩子一定要抓住这唯一的机会，报名参加摇号！！！

综上所述，涵盖了成都市绝大多数479及挂牌的学校，认真学习后，就会对479各种学校了如指掌了

二、火车票N224中N是什么意思还有其它什么

N—管内快速列车（和K一个意思，咱们普通乘客不用特意区别）

没有字母的四位车次——普通列车

具体的说是铁路列车车次的一种等级编号

Z开头的列车:直达特别快速旅客列车,简称直特,字母Z是"直"字的汉语拼音简写.这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务,这类列车的车底都是25T,全部都是空调列车.所有的直特列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车.这类列车是从2004年04月18日铁路第五次提速后才出现的,以前铁路虽然也有过直特列车,但都混遍在特快列车车次里.

T开头的列车:特别快速旅客列车,简称特快,字母T是"特"字汉语拼音的简写.这样的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市.这类列车的车底一般都是25K(蓝皮车),因为25K的停产,所以新开行或改换车底的特快列车开始采用25T车底,也有部分特快列车采用25Z S25K S25B S25Z等车底,全部都是空调列车.到目前为止,T系列的特快列车车次在300以前的是跨局运营列车,300以后的是管内(只在一个铁路局内)运营的列车.

K开头的列车:快速旅客列车,简称快速,字母K是"快"字汉语拼音的简写.这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心.这类列车的车底一般是25G(红皮车) 25B改的空调车也是红皮的,还有少部分是22型和25B型绿皮车,基本都是空调列车.2004年04月18日铁路第5次提速之前K系列车包括跨局运营和管内运营的快速列车,4.18以后由于K系列车次的增加,将跨局快速列车和管内快速列车分开,所以现在K系列的列车都是跨局运营的列车.

N开头的列车:管内快速旅客列车,简称管内快速,字母N是"内"字汉语拼音的简写.这样的列车一般经停一些重要车站.这类列车的车底有25G 25B(红皮绿皮的都有) 22型绿皮车,空调列车较多.这类列车出现在4.18五提之后,只在铁路局内部运营.车次是按铁路局编制的,1-100是哈尔滨铁路局,101-200是沈阳铁路局,201-300是北京铁路局,301-350是呼和浩特铁路局,351-400是郑州铁路局,401-500是济南铁路局,501-600是上海铁路局,601-650是南昌铁路局,651-800是广州铁路公司,801-850是柳州铁路局,851-900是成都铁路局,901-940是兰州铁路局,941-980是乌鲁木齐铁路局,981-998是昆明铁路局.

1开头的四位数车次列车:跨三个或以上铁路局的直通普通快速旅客列车,简称普快或直快.这样的列车一般经停一些主要车站.这类列车车车底和N系列的比较相似,空调列车较多.这类列车运营距离一般都很长,而经停车站较多.所以速度一般不会太快,而且乘车的人一般都较多.短途旅行的旅客不建议乘坐此类列车.

2开头的四位数车次列车:跨两个铁路局的直通普通快速旅客列车,简称普快或直快.这样的列车和1开头的四位数经停车站和车底配置差不多,但空调列车的数量明显减少.这类列车运营的距离一般属于中等,经停的车站也较多,速度一般也不会太快.属于面向中途旅行的普快列车.

3开头的四位数车次列车到目前为止还没有.

4和5开头的四位数车次列车:管内普通快速列车,简称普快,曾经简称快客,但这个简称现在已经不用了.这样的列车经停一些主要车站,同时也经停一些小型车站.这类列车的车底主要是22型和25B型绿皮车,少有25G和25B的红皮空调车,而空调车多是一些长途列车套跑的.这类列车运营的里程一般不长,一般属于短途列车.车次和N系列一样,也是按照铁路局编制的,4001-4200是哈尔滨铁路局,4201-4400是沈阳铁路局,4401-4600是北京铁路局,4601-4700是呼和浩特铁路局,4701-4900是郑州铁路局,4901-5000是济南铁路局,5001-5200是上海铁路局,5201-5300是南昌铁路局,5301-5500是广州铁路公司,5501-5600是柳州铁路局,5601-5700是成都铁路局,5701-5800是呼和浩特铁路局,5801-5900是乌鲁木齐铁路局,5901-5998是昆明铁路局.

6/7/8/9开头的四位数车次列车:普通旅客列车,简称普客,曾经有直通(跨铁路局运营)的普客列车,但是现在已经没有了.这样的列车一般经停所有能停的车站,部分普客列车虽然站距较远,但是也明显多于普快列车.这类列车的车底主要是22型绿皮车,其他车底均少见,根本没有空调车.这类列车运营里程一般不长,一般属于短途多站的列车.因为这类列车现在已经全部是管内运营的,所以车次编制也是按照铁路局来编制的,在这里我就不详细说明了,如果有想知道的朋友请和我联系(QQ_249396).因为这类列车的经停车站很密,所以大多都作为通勤来用,少有旅行的朋友乘坐此类列车.

L开头的列车:临时旅客列车,简称临客,字母L是"临"字汉语拼音的简写.这类列车只在需要的时候才运营的,车种也是最杂的列车类别,L系列中有少部分列车相当于快速,大多的相当于普快,也有的相当于普客.车底编制也是杂乱,L系列列车一般没有自己专用的车底,通常是随便拉来些车底就编组.但是也有的临客是为了近日"转正"而设置的,这样的临客通常编组比较正规,有专用车底.L系列列车在<全国铁路旅客列车时刻表>上是查不到的,所以又称之为不上表列车.

A开头的列车:按需临时旅客列车,好象没什么简称,如果有,那就叫按需临客吧.字母A是"按"字汉语拼音的简写.这类列车比L系列的地位更低,但是大多特征与L系列的相似.同样A系列的列车在<全国铁路旅客列车时刻表>上是查不到的.

车次的编制和上行下行有关,铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行,反之离京方向或是从干线到支线被称为下行.上行的列车车次为偶数(双数),下行的列车车次为奇数(单数).如T11次是从北京开往沈阳北方向,为下行所以是奇数(单数)的;它的回头车T12次是从沈阳北开往北京方向,为上行,所以是偶数(双数)的.另外还有的车在运行途中会因为线路上下行的改变而改变车次,例如K388/385 386/387次,是运行沈阳北到成都区间内的,从沈阳北始发是开向北京的,所以上行,车次为K388次.车经停天津以后开始向离京方向行驶,改为下行,所以车次同时改为K385次.从成都向沈阳北开的时候也是一样,在到天津前是上行,所以车次是K386次,经停天津后改下行,所以车次为K387次.同时在改车次前后的区间内,车次自成一对.比如沈阳北到天津区间车次是上行K388,下行K387.铁路车次的编排就是这样的.

如果是线路需要或者超车等原因需要待避,那么通过权限就是从上到下的顺序(为了近日"转正"的临客除外,一般这样的车的权限相当于普快).