宝马培训(如何成为宝马培训师)

一、华晨宝马生产管理培训生(本科)前景怎么样

献给沈阳的学弟们：对于询问华晨宝马管理培训生的问题回答的真是少之又少，当然很多帖子都被封杀了，想想估计每年想来宝马当管培生的大学生都会搜这个问题，我当年也不例外，现在也是怀着在宝马工作两年的感想，以及怀着对学弟们的关心今天才有感而发，给想知道的人介绍介绍。

1、华晨宝马生产管理培训生，招聘是会跟你说是储备段长，这个项目是从2011年开始的，之前是分为精英培训生和普通生产培训生，一般精英的是直接就可以去办公室当文员，普通的就是储备段长。大概在15、16年就没有精英了，因为研究生都很难留在宝马，更别提本科了，后来只有生产管理培训生，生产管理培训生要直接到生产一线去干活，对于这个项目黄金时期就是11届和12届毕业生，之后就越来越不行了，直到15,16届已经不是当年的管培生了，本人就是15届的，工作了两年离的职。所为管培生黄金期真是像刚开始人力资源招聘介绍的那样，实习6个月，当时处于工厂扩张期，缺段长，所以本科生实习6个月后，直接就升段长，越到后来岗位的固定，本科生升职的就越来越慢，直到现在根本没有机会，据我认识的15届以及16届的人在这没有得到升迁的，都是普通工人，值得提一嘴的是当你们签约的时候你的岗位不是什么管培生储备段长，而是跟工人一样，操作工。

2、具体的工作：宝马是个大公司，制度完善，部门也很多，刚开始管培生来到这感觉还是很高大上的，人力资源部门会给你做很多培训，当时感觉真心不错了，但6个月之后你的心也就可以从高空着陆了，你会被分到生产的各个生产线上，有车身的，有物流的，有总装的，车身主要是往设备上捡件，物流的是供应生产线上的配件，总装是最累的，你要将汽车的配件装到车上，生产线不停，干完一台直接下一台，至于什么轮岗，学习处理问题的知识，现在就不要想了，在这你跟普通工人没有什么区别，这是社会不是学校，东西全靠你自己悟，想想线上都是工作好多年的老员工，他们社会经验工厂经验都很丰富，你所肩负的压力多大可想而知，而且就我对现在本科生的了解以及这的工作环境，你想发挥你自己专业知识基本不太可能，除非你很有自信，很有才能。每天的工作量很大，从上班一直不停的干到下班走人，你很难在公司得到什么技术性技能的提升。干久了，甚至发现自己只会干活了。

3、自我价值发展：刚来的时候会感觉，通过面试的人都是各个大学很突出的大学生，都有自己的长处和本领，渐渐的，很多人都默默的离开了，宝马确实是个很好的平台，与国际接轨，眼界也很开阔，早来的一些学长确实也在这实现了自己美好的人生价值，但目前的状况个人感觉不太适合某些本科生，宝马就是宝马，根本不缺学历，博士，研究生要多少有多少，研究生都很难来这，现在对本科生开放的就是生产车间，然而车间的人员已经定型了，基本没有空岗，干活的工人真是随便招就能招来很优秀的退伍兵，专科毕业生，以及有工作经验的工人。当然有想找一份稳定工作的大学生还是可以考虑的，但你要吃的了苦，要有老一辈人的精神。本人之所以离职，是因为本人觉得现在社会变化很快，人人都在奋斗努力，大学生就应该努力跟上这个时代，提升自己的能力，拥有自己立足的一技之长，这种每天重复的干活，得不到任何培养的工作我确实做不来，想想未来10年有可能工厂的自动化更高，不需要人力的时候我们的价值在哪。那种拼资历，拼年龄的想法个人觉得年轻人不应该有。一些与我同届的以及下一届离职的兄弟们很多也是这个想法才离的职，如果说吃不了苦的话，当时早就去别的工作了。也是抱着拼一把的态度，要不不至于两年才走。

4、福利待遇：这方面本人不会透露，公司有公司的规定和隐私。但可以大概的说下，宝马的福利待遇还是相当不错的，工资方面本科生在沈阳也算吃的开，要提一嘴，据从学弟了解从17届毕业生开始，基本工资已经不比往届的本科生了，这也是我觉的本科管培生在宝马工厂逐渐凋零的原因。

5、公司为什么要招储备段长呢，个人观点是公司要保证每年新鲜的人才流动。虽然目前不缺段长，目前看段长基本都是有能力的老员工提拔上去的，大学生段长少之又少，以前大学生当段长的基本都提到办公室了，公司要保证有后备的人才储备，大学生是很好的选择，公司不差钱，给大学生的工资要比普通外招工人要多些，大学生有一定的英语底子，素质也要好很多，所以何乐而不为呢，但选拔段长的时候还是要看你的能力，说白了，在这人人都是储备段长，只要你有能力，需要你的时候就上，本科生可能英语稍强些，但普通工人的经验却是很丰富的，所以大家各有长处，来这的大学生都是理科毕业的，之前去过工厂实习，说实话这的工人素质是很高的，大家都很积极，所以来这可要做好各种心理准备。

这些基本上是本人之前在宝马工作的体验，望迷茫的学弟们仔细衡量利弊，离开学校工作后你会发现，任何工作都不容易，都需要你努力，毕竟你现在是挣钱，不是以前问父母要钱，本科生在这既没有你们想象的那么容易，也没有那么糟糕，有很多毕业生毕业连工作都找不到，一切都需要自己去选择，去努力。

以上紧紧是个人观点，仅供参考，不怕封杀

二、如何成为宝马培训师

有赛车经验和通过考核。

1、首先，在最开始的时候一定要有一定的竞技驾驶和行车物理学的一些理念，之后需要去参加一些通过比赛性质的，小型比赛也好，大型的比赛也好，有一定的赛车的经验。

2、通过宝马集团的考核，包括讲课的考核，包括产品的考核，包括驾驶技巧的考核，通过后即可成为宝马的培训师。

三、宝马培训师具体是干什么的

宝马培训师是宝马品牌魅力的传播者，具体工作如下：

1、宝马培训对于细节的要求近乎苛刻。培训师在授课时的板书字体皆源自德国总部的统一要求，对于马克笔的握法，笔触的宽窄，都有着严格的规定。在授课过程中，关于车轮的拆装，宝马要求气门芯必须朝向6点钟位置。这是为了达到最佳的车轮平衡效果，最大限度减小对车轮动平衡的不利影响。

2、做有情感的培训；宝马培训师平均每人每年承担着超过100天的培训任务，全国各地的出差、放弃休假已经是家常便饭。李国强成为首席培训师之前，平均一年大概培训1500人，同时还要承担课程开发的工作。

3、除了按照培训计划进行授课，宝马要求每一位培训师都要走出课堂，下到经销商店内，深入一线去为经销商解决最为实际的问题，此外，宝马还对新开业经销商进行现场开业培训。

4、在不轻松的工作量之外，每年，培训师都会赴德国总部接受相关培训，宝马总部还为全球培训师提供了远程网络培训，保证他们在第一时间获取最新的技术信息。宝马培训学院每年会组织一次培训师评估，评估的内容包括理论、试讲和实操三个基本环节。

5、宝马中国培训学院总监肖奕女士曾谈到：“培训师面对的是人，不是机器人；标准化的流程固然重要，更重要的是做有感情的培训，从内心去打动人。”于是，宝马的培训师们也各自形成了带有鲜明个性的培训风格，大大提高了培训效果。

6、“虽然培训师很辛苦，但当我们看到学员收获知识技能后开心的表情，我们也感到很欣慰，这种独特的乐趣其他人难以体会到！”正因为“热爱宝马、热爱培训、热爱学员”，风格迥异的宝马培训师团队用同样的专注、热情、专业将BMW的魅力传递到经销商伙伴的各个岗位。

四、华晨宝马入职培训几天

华晨宝马入职培训约为一周。

入职培训，主要是公司对每一个初入公司的新员工介绍公司历史、基本工作流程、行为规范、组织结构、人员结构和处理同事关系等活动的总称，目的是使员工融入这个团队。

有效的入职培训应包括如下内容：

提高员工忠诚度

增强员工适应度

提高员工工作效率

提高员工归属感

企业文化与理念

发展目标与愿景

企业规章制度

工作职责与方式

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。

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